廣州、長沙兩市合作的第一條以PPP模式運作的線路，通過初期運營前安全評估。6月7-9日，為期3天的長沙地鐵6號線工程初期運營前安全評估會議在長沙召開，評審專家組對長沙地鐵6號線工程質量和運營籌備情況給予了充分肯定和高度評價，一致同意線路通過初期運營前安全評估，具備開通初期運營的條件。

 

    長沙地鐵6號線採取「A+B」(分拆)模式實施。其中，A部分(土建工程)由長沙軌道集團負責融資、投資及建設；B部分(機電安裝+25年運營)採用PPP模式，由廣州地鐵集團牽頭的3家社會資本聯合體與長沙軌道集團合作，組建長沙穗城公司，負責B部分機電設備的投資、融資、建設以及全線的運營、維護。

 

 

    在本次安全評估會議上，由中國安全生產科學研究院組織的來自北京、廣州、天津、寧波、重慶、深圳、烏魯木齊、呼和浩特地鐵行業的15位知名專家組成員，集體聽取了長沙穗城公司等單位關於工程建設情況、初期運營準備情況、公交配套情況的專題匯報。期間，專家組還實地踏勘了隆平水稻博物館站等33個站點，朝陽村站-窯嶺湘雅二醫院站-迎賓路口站等11個區間，以及第二控制中心、八方山主變電所、黃梨路車輛段、梧桐路停車場等場所，對車輛安全防護測試等16個項目進行了抽查測試檢驗。

 

    長沙穗城公司臨時黨委書記、董事長曹忠於表示，作為廣州市和長沙市戰略合作的重要平台，同時也是廣州地鐵集團首個「整船出海」的外拓項目，長沙地鐵6號線PPP項目自進場以來，克服了疫情考驗、人員磨合、招標複雜、工期緊張、大宗材料物價上漲等諸多困難的影響，在「跑步」進場、建章立制、人員培訓、物資準備等各方面做了大量的工作，依法依規依程序高效推進工程建設和運營籌備等各項工作。同時，該項目受到了長沙市發展改革委和長沙市交通運輸局等主管部門的充分認可，也得到了此次安全評估專家組的高度評價，認為在全國同類項目中起到了示範作用。

 

 

    此次評估會後，相關各方將嚴格按照專家意見進一步整改完善，並按照相關規定完成初期運營各項上報審批流程，確保如期實現長沙地鐵6號線開通初期運營目標，為推動穗、長合作戰略注入強勁動能。（記者 黃裕勇 通訊員 陳子昕 陳虎輝 曾智威 沈昀）