日前，記者從寶安區獲悉，5月20日，地鐵12號線全線熱滑試驗成功，這是繼首調段熱滑及全自動運行系統場景測試順利完成之後，地鐵12號線又迎來一個重要的里程碑！這也標誌着12號線已經全面向聯調聯試和試運行階段進行轉換。深圳地鐵12號線全長約40.56公里，起於南山區左炮台東站，止於寶安區海上田園東站，線路共設車站33座，其中換乘站18座。此次熱滑電客車從流塘站出發，到達海上田園東站後，往返運行一次，全線單程用時約45分鐘，平均速度為55公里每小時。
12號線地鐵全線熱滑試驗成功
本次試驗，採用了兩輛列車分左右同時運行的方式，提高了試驗的效率。通過低速、中速、高速的熱滑，受電弓與接觸網運行狀態良好，各項檢測數據正常、性能良好，電客車運行平穩，符合設計要求和施工規範標準，熱滑試驗圓滿完成。
截至目前，12號線全線車站主體結構完成100%；盾構及礦山法區間完成100%；附屬結構完成47%；車站裝飾裝修完成87%；設備安裝完成90%；全線單機單系統調試工作已全面展開。本次全線熱滑試驗後，12號線將全面進入全自動運行系統聯調聯試階段，逐步開始各項政府驗收工作，預計年底開通初期運營。（記者 王娜 通訊員 歐怡君）
頂圖：工作人員實時監測熱滑試驗各項數據