奮進新征程，建功新時代。「持續推進『四好農村路』高質量發展，新交工農村公路2.3萬公里。通用機場規模全國領先，頒證通用機場88個，位列全國第一，其中A1類6個。嫩江墨爾根通用機場正式通航，是全國首家實現與樞紐機場對接的通用機場。大興安嶺和黑龍江松花江流域區域網絡列入國家首批通用航空短途運輸網絡示範工程。」黑龍江省交通運輸廳副廳長周貴才在省政府新聞辦4月26日舉辦的「喜迎省第十三次黨代會」主題新聞發佈會上亮出了一份沉甸甸的成績單，為即將召開的黑龍江省第十三次黨代會增添了濃墨重彩的一筆。

 

    省第十二次黨代會以來，全省交通運輸行業認真貫徹落實國家和省委省政府決策部署，聚焦服務保障「一帶一路」建設，維護國家「五大安全」、建設「六個強省」目標，穩步實施了「十三五」規劃，啟動了「十四五」規劃，全力推進交通基礎設施建設，加快補齊鐵路、公路、機場等發展短板，截止2021年底，全省綜合交通網絡總里程達到18.5萬公里，實現了由「瓶頸制約」向「總體適應」的跨越，

 

    快速交通網加速成型

 

    周貴才稱，高速鐵路建設實現歷史性突破，哈牡客專、牡佳客專、哈佳快速鐵路開通運營，全省高速鐵路里程達到1374公里，基本形成以哈爾濱為中心輻射大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯的「一小時、兩小時」交通圈，東部地區高鐵成網閉環，已有8個地級市通高鐵，正加快建設哈綏鐵伊客專和鶴佳鐵路，全部建成後，高速鐵路將連通除黑河、加格達奇外的所有地級市，黑龍江省正式步入高鐵時代。高速公路網絡不斷完善，首條八車道京哈高速交工通車，吉黑、哈肇、綏大等高速公路開工建設，全省高速公路達到4520公里，連通12個市（地）和38個縣（市），全面暢通龍江南聯大通道，打通與吉林、內蒙古6個省際出口，連通綏芬河、同江、黑河等國家一類口岸。航空樞紐能級加快提升，建成哈爾濱機場T2航站樓和建三江、五大連池、綏芬河機場，改造完成伊春、大慶機場，雞西、佳木斯、齊齊哈爾機場改擴建工程加快推進，哈爾濱機場二期擴建工程全面開工，民用航空運輸機場100公里範圍覆蓋全省80%以上的縣級行政中心。

 

    幹線交通網逐步完善

 

    普速鐵路擴能改造穩步推進，開通濱州線、哈牡線等4條電氣化鐵路和齊富增二線、牡綏線改造等項目，啟動龍鎮至黑河鐵路提速改造項目。普通國省幹線公路結構更趨優化，總里程達到2.3萬公里，全省67個縣（市）全部通二級及以上公路，邊境口岸、鄉鎮、省級及以上產業園區、國家商品糧基地、AAA級及以上旅遊景區國省道全覆蓋，與吉林、內蒙古形成31條省際通道。航道疏浚整治升級持續開展，新增高等級航道達標里程73公里，達標里程達到2457公里，高等級航道達標率約86%。油氣幹線管道初具規模，中俄石油管道年輸送能力3000萬噸，天然氣管道輸送能力380億立方米。支線管網起步發展，全省已建天然氣管道17條，原油管線6條，成品油管線5條。

 

    客貨運樞紐加快建設

 

    客運場站體系逐步完善，全省共擁有9個綜合客運樞紐，覆蓋哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、佳木斯、牡丹江、綏化等6個城市。貨運樞紐建設成效顯著，新增建成哈爾濱傳化公路港、鶴崗國際綜合貨運樞紐等8個貨運樞紐（物流園區）以及8個縣級貨運站、182個農村綜合服務站（物流點）。哈爾濱、佳木斯、大慶、黑河、牡丹江入選國家物流樞紐佈局承載城市。港口現代化水平和通過能力進一步提高，逐漸形成以2個全國內河主要港口為核心，8個地區重要港口和7個一般港口為補充的港口佈局體系，全省共有港口碼頭泊位154個，年貨物綜合通過能力1450萬噸、旅客通過能力670萬人。

 

    據介紹，五年來，黑龍江省累計完成綜合交通基礎設施建設投資2300億元，發揮了交通基礎設施投資「壓艙石」作用，為全省「穩投資」作出積極貢獻。同時在服務一帶一路、助力全省打贏脫貧攻堅戰、推進全面建成小康社會等方面發揮了先行作用，提供了堅實的交通運輸保障。（記者 王琳 攝影 王忠岩）