哈爾濱市雙城區4月15日疫情防控升級，區交通運輸局緊急集結全區150台營運車輛參與隔離轉運工作，8路車隊24名駕駛員臨危受命，披甲出征。

 

    8路車隊共有24台車輛，此次參加轉運全隊出動，24名駕駛員年齡最大的58歲，最小的36歲，都是從業十幾年、二十幾年的老駕駛員，當接到區疫情指揮部緊急召令後，大家簡單收拾一下個人物品，隨即奔赴上崗。

 

    隔離轉運工作是與新冠病毒距離最近的一項工作，在轉運的人員中，隨時都有可能發現轉陽人員，說不緊張是假的，可是大家緊張歸緊張，卻沒有一個人退縮。用車隊裏年齡最大的老駕駛員汪漢生的話說：在自己即將退休的年紀里還能打上這樣一場硬仗，突然感到很有榮譽感。

 

 

    汪漢生是一名具有30多年駕齡的老師傅，他駕駛技術好，為人還熱情，汪漢生的老伴兩個月前得了腦梗，現在還不能自理，只能靠兒女24小時護理。隊友們都勸他不要參加這次行動了，汪師傅卻堅決要求參戰。汪漢生的工作任務是每天負責接送方艙實驗室的醫療專家，要保證隨叫隨到。由於任務特殊，平均每隔一個小時就要接送一次，晚上也是如此。這樣的工作強度即使放在年輕人身上也是很大的考驗，老汪硬是連續堅持了9天，並且還練成了一項特殊的本領：無論在哪裏閉眼就睡着、睜眼就清醒。車隊負責人實在不忍心，勸老汪回家休息，老汪卻倔強地一定要堅持到最後。

 

 

    隔離轉運工作大部時間都是從下午開始，轉運地點最遠的到過綏化、肇東等地。每次接到轉運任務後，配合社區工作人員和醫務人員挨家挨戶去接，人員接齊轉運出發時已是半夜，到達隔離賓館後，逐一辦理完交接手續返程時幾乎到了第二天上午，還要在第一時間完成統一消殺。

 

    這都不算什麼，最難的是全程穿着防護服，不能去廁所，時間最長一次他們十幾個小時不喝水，不吃東西，仍然堅持完成整個轉運工作。轉運時間越長，隊員們精神越要時刻繃緊，確保轉運過程不出任何安全問題。

 

 

    今年37歲的吳國松是8路車隊的新成員，剛工作不久便趕上這次特殊任務。吳國松的孩子小，妻子不想讓他參加轉運工作，吳國松卻對妻子說：我們隊裏大家全都知道這項工作有危險性，但是大家沒有一個掉隊的，我是最年輕的，我更應該沖在前面。因為每天轉運的時間不規律，大家都是儘可能利用一切時間補充體力，互相之間說的最多的一句話就是「快去，抓緊時間睡一會兒」。有一次吳國松看到一位隊友困得睡在過道上，再也忍不住，哭了出來。

 

 

    從15號至今，8路車隊24名駕駛員在「顛倒黑白」的重負荷工作中頑強堅守且鬥志昂揚。他們說：這場戰役打得不容易，比我們辛苦的人還有很多很多，在家鄉人民最需要的時候，每個雙城人都應該義無反顧地衝上去。就算再辛苦，我們也能挺得住！（記者 張曉磊 通訊員 王立春 劉雲聰）