今晚，全世界期待，四年一度的冰雪傳奇，由中國展開全新的華彩篇章。
北京冬奧，黃山之諾，2月3日淩晨4點，天還沒亮，冬奧黃山索道保障團隊的全體隊員們就起床了。這是他們入駐冬奧會延慶賽區的第95天，這一天是中國農曆大年初三。而在他們的腦海中，冬奧會倒計時1天的這個概念更加深入人心，“對於索道保障人員來說已經進入臨戰狀態”。
厲兵秣馬 箭在弦上
時光印刻著追夢的腳步。2月1日，大年初一。冬奧黃山索道保障團隊隊長許敏發了一條特殊的朋友圈：這是一個銘刻歷史的春節，這是無數冬奧人為之奮鬥的榮光時刻，這裏有你有我有他。此次此刻的他，與共赴北京的十餘名黃山索道人一起，堅守在北京冬奧會延慶賽區，為保障冬奧會索道安全運行保駕護航。
春節期間的延慶賽區，溫度低至零下23°，雖然近期沒有下雪，但因為溫度太低，上個月下的雪一直沒有融化。淩晨4:50，所有人員乘坐冬奧組委會統一安排的班線車，開往負責運營維護的索道所在地。黃山索道保障團隊負責的C索道位於延慶賽區海陀山上，長1602米、高差627米，是賽區11條索道中海拔位置最高、上下站落差最大、使用頻率最高、運營壓力最大、運行維護最難的一條索道。索道上站高2198米，是海陀山的最高海拔。
自去年11月1日入駐後，索道保障團隊制定了工作制度和工作計劃，建立起檢修標準，用了近三個月時間深入熟悉設備、全面維保索道，將設備保養到了最佳狀態。近期又結合賽前工作實際對維修問題再梳理、設備再檢查，對可能出現的突發狀況制定預案並開展了演練。“從大年三十開始，我們就進入了一個新的工作狀態，加強了設備巡檢，對工作人員進行了更細緻分工，大家各自堅守崗位做好工作”，許敏介紹。
5:20到達賽區，5:30開始早檢，隊員們按照分工，有的檢查皮帶輪胎，有的檢查車廂，有的巡線，有的檢查發車設備，有的檢查電氣上的儀器儀錶指示、開關位置、溫度濕度、電壓電流是否正常。按照冬奧組委會要求，6:20要保證索道運轉起來，而為了保險起見，C索道6點就已經提前運行。
張長鋼是此次保障團隊的副隊長，在黃山索道工作了20多年，他除了協助隊長做好所有人員的分工安排等工作，還負責上站設備運行的維護工作。早上5:30左右到達索道上站，他對站內設備進行了全面檢查，“把緊急驅動調試一遍，確保可以正常運轉。記錄的數據跟之前數據核對，看是否有異樣。”他坦言，經過三個月的磨合，設備上檢修的壓力少了很多，但心理上的壓力一直還在，大家都鼓足一口勁要以最佳狀態迎接冬奧會。
鄭建宸來自黃山雲谷索道，這位94年出生的年輕人是地道的黃山人，父親在黃山風景區工作了一輩子。他負責C索道的操作和下站電氣維護。早上到達控制室後，他做的第一件事便是啟動索道控制系統，通過索道控制器，檢查索道各個系統是否具備發車條件。確定沒問題之後，再通過對講機與其他各個崗位上的同事取得聯繫，收到同事發來的回饋信息後，“索道準備運行”的啟動信號由他這裏發出，而後按下信號按鈕和啟動按鈕，正式啟動索道。當索道正常運轉起來之後，每間隔一個小時他便要對控制櫃內的電氣元件進行檢查：看指示燈、外表以及各個數據是否正常。索道運行期間，他還需留在索道控制室值守，對系統進行監控，根據乘坐人數、風速等及時調整運行參數。這樣的工作狀態，要持續到下午索道停止運營。
同是90後的吳小君也負責電氣維護工作，這是他新婚後的第一個春節假期，他沒法陪新婚的妻子過年，堅守在冬奧會索道保障的現場。他坦言，電氣系統包括了主控系統、緊急驅動系統、液壓張緊系統、液壓制動系統等等，這是一個細緻活，檢查時要認真，維護時要細緻。在前期的工作中，他和同事們努力排除了一些安全隱患，如今逐漸熟悉了整套設備，所有數據都控制在正常工作範圍。
曹偉傑和程成禮都負責索道機械維修工作。早上到崗後，曹偉傑的工作任務是爬到索道月臺鋼構上檢查機械設備，查看道岔位置是否正確，抱索器行走軌道內是否有異物，軌道內是否結冰……索道運行起來後，他再仔細查看加減速輪胎、皮帶、輪子是否有異音，是否有滲漏。程成禮負責索道沿線的線路巡查工作，早上到崗後他乘坐早檢車把整條線路巡視一遍，聽聲音，看運轉情況、支架基礎有無異常。
因為溫度低，早上車庫發車升降平臺經常被凍住，車廂發不出去，這個時候就需要人員趴在冰冷的地上，用鏟子鏟，或者爬進狹小的平臺下麵用強功率暖風機吹。溫度太低，手伸出來幾分鐘就凍僵了。
勇毅身影 奮鬥新圖
自冬奧會進入最後的倒計時，索道保障團隊加強了檢查巡視力度，所有人員每一個小時對機械和電氣設備進行一次巡查，每兩個小時對支架線路進行一次巡視。跟黃山索道不同的是，冬奧索道的大部分設備都在室外，在一天的工作時間內，他們要在零下20多度的室外反復巡查十幾遍，用嚴謹的工作態度確保設備的正常運行。
中午，組委會統一送盒飯到指定地點，隊裏的老大哥範建文是個熱心腸，他經常搶著去幫大家取飯，為了節約時間，大家就地在控制室或者車庫內吃飯，吃完繼續投入到工作中。
如果索道沒有接到臨時任務，下午5點半就可以結束運營。大家按照分工對設備進行晚檢，晚檢好再把線路上所有車廂收回車庫，而後坐上冬奧專用車回到駐地，吃完飯回到宿舍已經是晚上8點左右。吃完飯，隊員們聚在一起，繼續討論第二天的工作要點。“越是臨近開幕式，這根安全的弦越不能松”。
忙完一天的工作，鄭建宸這位年輕的索道人在朋友圈寫道：激蕩青春的旋律不止，追逐理想的腳步不停。為冬奧助力，攜手共赴美好未來。
讓我們共同期待冬奧會的盛大開幕，也祝願索道保障團隊凱旋歸來。（記者 吳敏 通訊員 程秋萍 圖：冬奧黃山索道保障團隊提供）