在日前揭曉的第二季度「廣東好人」名單中，位於廣州市花都區的東風汽車有限公司東風日產乘用車公司新技術開發科科長王紅成功入選。
王紅現任東風日產乘用車公司製造總部新車準備技術部黨支部書記、新車試製科科長。入職20多年來，她在平凡的崗位上愛崗敬業，帶領團隊攻克了一個個技術難題、完成了一個個重大項目、培養了一批批人才團隊，為公司的事業發展做出了一個又一個的貢獻。
敢為新技術創新
與王紅接觸過的人都能感受到她身上有一個最明顯的特質，那就是敢闖敢拼敢為。從初入職場的技術菜鳥，到成長為高級工程師、東風公司專家，王紅始終帶着技術員特有的「牛勁」沖在生產技術第一線，潛心追求管理、專業上的突破與創新，不達目標決不收兵。
2012年，公司遠在湖北襄陽的工廠要產能擴建。這個項目不僅運營複雜、技術難度大，而且項目周期非常短，可以說是業內罕見。但是當王紅接到這個任務時，毫無懼色，從容組織項目團隊制定方案，每天奔赴在車間一線，帶領團隊愣是完成了看似不可能完成的任務：9大領域48個子項目，生產線重新佈局、工藝設備全部翻新，經歷了一年多節假日的運籌帷幄，最後利用東風日產史上最長的38天高溫假、業界最短的產能提升改造周期把襄陽總裝工程產能提升至20萬台。當時現場設有指揮部，就是一場沒有硝煙的戰爭，每日在現場汗如雨下的笑臉、解決技術難題時焦灼而又堅定的眼神成就了高度柔性化、滿足產銷目標的襄陽工廠。
如果說這體現出了她的衝勁，那麼在花都二工廠總裝工程的建設上則展現了王紅工作的專業與創新。這個被譽為夢工廠的項目正是在時任總裝技術科長王紅的帶領下應用了多項創新技術，自主開發了一套基於無限與客戶同步理念的汽車總裝智能物流解決策略，應用100% block kit編成技術、無線控制AGV管理技術等多項創新技術，使得總裝物流區域近接化、集中化，物流供給模塊化、環保化，物流管理信息化、智能化。
正是這種敢為創新的精神，王紅和她的團隊一起15次獲得公司級、行業級創新成果、專有技術及科學技術進步獎，在國內、國際主要期刊發表多篇學術論文。其中2015年《總裝信息化製造體系構建及應用》獲得了中國汽車工業科學技術進步三等獎，2017年《基於無限與客戶同步理念的汽車總裝智能物流解決策略》獲得了第十九屆亞太汽車工程年會暨2017中國汽車工程學年會優秀論文獎，2020年《基於平順量產的新車早期檢證體系創新與實踐》論文在德國施普林格出版社出版。
篤行新領域開拓
2013年，王紅調離幹了八年的總裝技術，負責籌建新能源技術科。新能源技術是一個全新的領域，充滿了各種挑戰。她一步一個腳印，展開行業調查與學習，策劃新科室運營機制，培養新能源技術團隊，研究並推進建設東風日產第一條新能源電池PACK線，為東風日產第一款新能源車晨風國產化及後續EV新車的生產準備奠定了堅實的基礎，也奠定了東風日產在新能源汽車領先一步的行業形象。
2015年，伴隨啟辰新車業務的全面自主化，構建東風日產新車早期檢證體系的重擔再次落到了王紅的肩上。這又是一個新的領域，一切從零開始，沒有退路。王紅開始籌建新車試製科，從開始孤身奮戰半年，到新科室團隊及運營機制逐步建成後，通過精心準備和不懈努力，先進工程技術中心（簡稱AEP）第一款新車順利下線。在王紅的帶領下，構建了國內首創、行業領先的東風日產AEP新車早期檢證體系和新車新技術檢證試驗平台。
2019年，日產總部領導到AEP實地調研評估後，對AEP的檢證體系給予了充分的肯定：達到了日產全球生產技術中心的水平。從焊接工藝出身，到總裝工藝、新能源技術再到新車檢證技術，王紅始終堅守技術人的初心，拓荒牛的精神，逢山開路、遇水搭橋，腳踏實地、開拓進取，在新的領域不斷為公司做出貢獻。
堅定新時代信念
王紅作為一名黨員、一名黨支部書記，經常對支部的黨員同志們說，當我們舉起右手在黨旗下宣誓入黨的那一刻，就要以一名共產黨員的標準來衡量自己，要發揮先鋒模範作用，要給群眾樹榜樣。身為黨支部書記，她愛崗敬業，以身作則，清正廉明，工作勇挑戰、敢擔當，在基層黨組織紮實開展「兩學一做」，定期為黨員講黨課。
在突如其來的疫情面前，她身先士卒，策劃編制部門防疫復工方案，帶領黨員捐贈物資、爭做志願者，抗疫復工衝鋒在前。秉承「自尊、自信、自立、自強」時代女性精神和踐行「不忘初心，牢記使命」的新時代黨員信念，王紅十餘次獲得公司優秀員工、優秀黨員、公司巾幗標兵等榮譽稱號，2016年被評為東風日產「十佳員工」，2019年被評為廣州市三八紅旗手以及廣東省婦女代表，2021年獲廣東省五一勞動獎章。
過往終成歷史，唯有奮鬥不息。當前，公司正在全力推進NIM戰略落地。作為新技術開發科科長，王紅勇創新敢突破，帶領團隊策劃新工程技術中期規劃、電池工藝技術路線，推進未來5年公司新事業電池技術以及新商品工藝技術、智能製造項目落地。王紅已全心踏上新技術創新的新征程，期待成就新夢想。（記者 賴小青）