近日，茅以升科技教育基金會在北京舉行了「2020年茅以升科學技術獎」的頒獎儀式，深圳大學土木與交通工程學院陳湘生院士榮獲第十四屆「茅以升科學技術獎--土力學及岩土工程大獎」，北京航空航天大學交通學院姚仰平教授也一同獲得該獎項。

 

    「茅以升科學技術獎--土力學及岩土工程大獎」由茅以升科技教育基金會設立，每兩年評選一次，每次評選獲獎人員1～2名，旨在獎勵我國土力學及岩土工程學科領域做出突出貢獻的科技工作者，促進我國土力學及岩土工程科學和技術進步以及人才成長。迄今為止，該獎項已評選十三屆，共評出了17位獲獎者。該獎項已成為我國岩土工程界最高水平、最具權威和最有影響力的獎項。

 

    陳湘生院士長期致力於岩土工程、隧道與地下工程及的研究，建立了人工凍土物理力學體系、創新了深凍結壁極限狀態設計理論、建立了凍結壁和凍結管變形極限雙控設計公式，解決了防控凍結管斷裂淹水世界性難題；研發了首台套超重力試驗機上VOTEX氣流（劍橋大學）和電力（清華大學）兩種製冷裝置，並給出了超重力場中三種熱傳輸方式能量傳遞計算方法；提出了抑制凍敏性土凍脹融沉有效技術；研發了首套水平凍結技術。上述成果為我國深部礦藏井工開採和工程災變控制提供了核心技術。

 

 

    此外，陳湘生院士還創建了地鐵隧道近接地下空間工程地層變形精準控制成套技術，科學地重構了國內外地鐵安保區規範，釋放了深圳前海區域地鐵隧道安保區原來無法利用的大量土地資源，並在其他城市廣泛應用；提出了地鐵域地下空間效能最大化戰略與方法、地鐵生態文明建設模式並付諸實踐。引領了地鐵工程減碳、集約利用土地資源的方向，為我國地鐵可持續發展的提供了深圳解決方案。提出了「居民需求—土地資源—城市空間—軌道交通」的地下空間全域多規合一理念。

 

    近年來，陳湘生院士帶領同事們，堅持面向世界科技前沿和國家重大工程和重大需求，在韌性城市及韌性地下空間、地下工程智能建造、地下空間智能感知、地下工程建築廢棄物利用等多個方面取得了一系列豐碩的成果。並連續獲得國家自然科學基金重大項目、重點項目、國鐵集團與科技部川藏鐵路重大研發計劃中十多項課題、廣東省重大研發項目、深圳市高水平人才團隊項目等高層次科研項目資助，以及粵港澳大灣區多項水下隧道與地鐵大型樞紐等重大工程諮詢項目。在國家重大工程科學技術攻堅克難方面，貢獻了深圳大學土力學與岩土工程、極端條件下隧道與地下工程、智能岩土工程等學科的集體智慧。（記者 林麗青）