日前，本報記者來到鄂州臨空經濟區花湖機場。在現場，記者看到航站樓、跑道、塔台等設施均在同步建設中。

 

    對歷史文化名城鄂州來說，該機場的建設，為城市發展帶來了新機遇。

 

    據悉，湖北鄂州花湖機場2021年底投入運營後，1.5小時飛行圈將覆蓋五大國家級城市群。正因這個機場，鄂州市被列為空港型國家物流樞紐承載城市，迎來空前的發展機遇，並將依託該機場發展臨空經濟，打造「航空之城」。

 

    鄂州花湖機場採用「航空貨運樞紐+龍頭航空物流企業」的國際主導模式，也是亞洲第一個、全球第四個以該模式運營的專業貨運樞紐機場。

 

    該機場雖以貨運為主，但也同時具備客運承載能力。按照規劃，鄂州花湖機場近期規劃用地面積1189公頃，2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸、飛機起降9.2萬架次；遠期規劃用地面積2391公頃，2050年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量908萬噸、飛機起降27萬架次。

 

    鄂州花湖機場航站樓項目生產經理鄭哲介紹，目前他們正在進行屋面和幕牆建設，預計4月中旬完工。

 

    作為「全國第一」，未來幾年內「全國唯一」的專業性貨運機場，鄂州花湖機場與武漢天河機場構成客貨運輸「雙樞紐」，有助於充分發揮湖北得中獨厚、九省通衢的獨特地理優勢，扭轉「不沿邊、不靠海」的被動局面，為湖北加快疫後重振、支撐中部崛起、參與全球「一帶一路」建設打造「空中出海口」。

 

    與此同時，為充分發揮鄂州作為國內第一個專業貨運機場所在地的區位優勢和「鐵、水、公、空、高」多式聯運綜合交通優勢，鄂州市以鄂州花湖機場為依託，成立省級開發區——鄂州市臨空經濟區（以下簡稱臨空經濟區），旨在圍繞專業貨運機場建設，強化資源整合，推動鄂州產業轉型升級，促進鄂東地區融合發展。（記者吳超群）