1月25日上午，湖北荊州李埠長江公鐵大橋開啟南岸主墩勘察地質鑽探工作。

 

    據介紹，南岸主墩勘察工作是重要的節點工程，位於長江南岸，緊鄰長江水面，布置有18個鑽孔，最大孔深達150米，難度係數高，工作量大。勘察技術人員通過使用大型鑽機和動力觸探等設備，採取地質鑽探、原位測試、工程物探、土工實驗、水文試驗等多種方法相結合，全面查清工程場區特別是南岸主墩的工程地質條件和水文條件，為初步設計、施工圖設計和工程施工提供準確的地質依據和力學參數。

 

    南岸主墩勘察工作將於2月底完成，工程場區勘察工作將於4月底完成，為大橋開工建設奠定堅實的基礎。

 

    據悉，荊州李埠長江公鐵大橋是二廣高速公路荊州段改線工程、荊門至荊州鐵路（荊荊鐵路）南延線及國道G207的共用過江橋樑工程，大橋採用「2線鐵路+4車道一級公路+6車道高速公路」的標準建設。（記者 吳超群）