“十三五”以來，江西省湖口縣交通運輸局以“打通外迴圈、優化內迴圈、改善微循環”為目標，以“四好農村路”建設為重要抓手，著力打造縣域交通樞紐、培育“五縱五橫”立體交通網絡、優化城鄉交通體系，法治交通、民生交通、智慧交通、綠色交通和平安交通建設取得了顯著成效。湖口縣先後被省、市授予“四好農村路”示範縣稱號，連續六年獲得全市交通運輸目標管理綜合考評先進單位。

 

 

    政策保障助交通跨越式發展

 

    湖口縣交通運輸局黨組書記、局長何青春介紹，湖口縣委、縣政府高度重視交通運輸项目建設工作，按照“優先保障、超前建設、配套升級、發揮效益”的基本思路，充分保障交通運輸项目建設投資需求。十三五期間，全縣完成交通固定資產投資 28億元，是“十二五”期間總投資的3倍。其中，農村公路累計完成投資12.6億元。完成縣道升級改造78.3公里，三級公路覆蓋全縣所有鄉鎮，鄉鎮路網互聯互通；建制村窄路面拓寬改造68.5公里，建制村80%實現“雙車道”，解決了長期存在的農村公路節假日、春節擁堵問題，農村群眾實現便捷出行；危橋改造30座，新建獨立橋5座，生命防護工程265.7公里，通自然村組公路236公里，提前一年全面完成“十三五”省、市下達的危橋改造計畫任務和鄉道等級以上道路的生命防護工程任務。

 

 

 

    何青春說，湖口縣堅持把強管理增效力作為首要目標，行業治理能力加速提升。一是強化路域環境改善。實施美麗生態文明農村路建設66公里；開展路域環境整治，出動各類車輛、機械1200餘台次，發動民工8000餘人次，投資3000萬元，對5條縣道（41公里）進行整治，完成綠化工程16.4萬平方米。二是科技治超長足發展。加大科技治超力，強化源頭治理管控，形成治超工作合力，投資1000餘萬元建設標準化治超站，在國道G351、G530路段安裝兩套不停車檢測技術監控系統，在全省率先對全縣礦區、碼頭等貨物集散地安裝電子計量及線上視頻監控系統，實現了對全縣14家礦山、4家碼頭企業18個監測點視頻監控全覆蓋，縣域內超載率有效控制在1%以下。縣治超辦2017年、2018年連續兩年獲得全市治超先進單位。三是農村公路管養體制改革不斷深化。縣局設立農村公路管理養護站，鄉鎮設立養護分站，有序推進農村公路養護市場化改革，通過將農村公路管理養護納入公益崗位、優先聘用貧困戶等方式，為貧困戶提供就業崗位，強化農村公路管理養護保障。目前，全縣共有縣級專職從事管理養護人員46人、鄉鎮從事管理養護專（兼）職人員170人、建制村公路養護人員244人，其中聘用貧困戶82人，路面技術狀況指數（PQI）逐年上升。

 

 

 

    何青春強調，湖口縣堅持把優服務提效能作為重要內容，加快推進城鄉客運一體化進程。大力發展城鄉公共交通。開通旅遊專線公交1條，高新園區公交線路2條，現有城市公交班線8條，公交月臺121個，計程車85輛，農村客運班線10條，鎮村公交候車亭（招呼站）209個。公交站點覆蓋率、智能化率穩步上升，開通手機掃碼支付功能，建立了面向特殊人群的城區公車“免費乘座”機制，辦理免費乘車卡，確保公交惠民利民。鎮村公交試點工作穩步推進。結合各鄉（鎮、場）當地實情和群眾出行需求，因地制宜推進全縣10條農村客運班線公司化、公交化改造，票價下降15%以上，全縣14個鄉（鎮、場）123個建制村全部通上了客車，打通農村群眾出行的“最後一公里”。

 

 

 

    何青春指出，湖口助力交通強省建設，“十四五”規劃交通主要目標是，全面提升縣域內主幹線通行能力，提升國、省道公路等級，徹底消除主幹道道路擁堵問題；優化縣道分流運行能力，過境車輛及重型車輛繞開城區通行，補充路網聯通路短板，讓群眾出行更加便利；積極增資增項，扶持產業路、鄉村旅遊路、公益事業路建設；完善美麗生態文明路的創建，全力打造全國“四好農村路”示範縣。

 

    湖口到“十四五”期末的公路通行能力基本達到所有鄉鎮到達縣城的時間為30分鐘以內，所有行政村到達最近的高速路口的時間為30分鐘以內的目標，實現全縣路網架構佈局合理，道路“暢、安、舒、美”的目標。立足交通區位優勢，建設湖口綜合交通運輸樞紐。努力暢通城鄉“經脈”，實行城鄉交通一體化，為湖口打造全省生態文明先行示範縣、長江經濟帶新型工業強縣、全國知名山江湖文化旅遊名城做好交通先行官。（郭美勤 周萬里 曹浩楠）