近期，從深圳市中心前往鹽田區時，發現深鹽路到處在施工，給市民的出行帶來一定的困擾。對此，記者從鹽田區採訪獲悉，這是深鹽路正在實施升級改造所致，改造工程將於2021年1月底完工。屆時，深鹽路將由過境幹道轉為城市生活性幹道，打造成鹽田區的「迎賓大道」「景觀大道」「民生大道」，將極大提升市民遊客出行體驗，進一步推動鹽田區宜居宜業宜游環境品質提升。

 

 

    深鹽路作為深南大道的東延線，是鹽田區最重要的交通幹道，是鹽田區城市發展的動力軸。深鹽路由於以往過境交通功能幹道的功能定位，導致存在城區南北割裂、機動車轉向受限、行人與自行車過街不便，全線慢行系統不暢、體驗不佳，道路品質及景觀效果較差等問題。針對上述問題，經組織設計單位和相關職能單位深入調研，結合城市更新和地鐵開通後的未來發展方向，鹽田區對深鹽路的定位和交通方案進行反覆思考和論證，提出了「以人為本，提升慢行」的設計理念，將深鹽路的定位從過去的過境交通功能幹道轉為城市生活性幹道。

 

 

    根據鹽田區政府工作部署，主要以軌道8號線一期工程路面恢復施工為契機，結合東部濱海旅遊觀光公路改造提升工作，實施深鹽路景觀提升工程。該項目西起梧桐山隧道口，東至北山道，全長6.9公里。建設內容包括交通優化、慢行系統改造、過街設施完善、道路綠化提升、街道家具及燈光夜景等。

 

 

    鹽田區具有優質的山海資源以及適宜的慢行空間尺度，規劃了以「三橫六縱」為骨架，東西相連、山海相通的慢行交通系統，計劃在「十四五」期間打造為慢行交通品質出行示範區。目前，銜山（半山健步道）、融城（深鹽路-東部濱海公路）、親海（海濱棧道）「三橫」已基本成型；「六縱」（園林路-沙深路-海濤路、海山路-梧桐路、梧桐山大道、北山道、環梅路-海星路、鹽梅北三路）及其它支路網已制定實施方案穩步推進。其中，深鹽路作為「融城」一橫，是實現東西相連、山海相通的「紐帶」。鑑於此，深鹽路的改造升級，對於鹽田區構建「三橫六縱」慢行交通系統、全面提升轄區交通出行品質、集中展示鹽田城區形象、讓廣大市民和遊客共享鹽田優質山海資源等，具有重要意義。

 

    據悉，深鹽路升級改造工程自今年8月28日開工，計劃工期153日曆天，預計於2021年1月28日完工。截止目前，工程總形象進度達75%。（記者 羅國淮）