近日，在建廣州地鐵十一號線再添一台盾構順利始發，負責彩虹橋至中山八區間右線隧道的掘進施工。至此，十一號線正在掘進的盾構機數量增至20台。同時，南石路站主體結構順利封頂，成為全線第六座封頂的車站。

 

 

    彩虹橋至中山八區間右線隧道全長1492.7米，始發井位於東風西路北側的彩虹橋站。該站是三線換乘站，同時也是雙向4台盾構的始發站。

 

    為確保盾構順利始發，廣州地鐵聯合施工單位中鐵二局通過增設交通疏解蓋板，實施「佔一還一」的施工方案（施工時，佔一條正式道路，還一條臨時道路），確保車站整體圍蔽施工。同時，通過優化場地佈置、加大施工投入，增加了近2000立方米的堆土場，提高了土方開挖周轉效率，成功攻克了盾構始發「卡脖子」環節。同時，地鐵建設者們還多次組織專家專題研究會審，科學論證並優化了施工方案和施工工藝，提高施工效率，有效地規避了施工風險。

 

    七號線西延段：廣州南站至美的大道，土建工程累計完成81%；8座車站主體結構已全部封頂，8個區間已全部貫通。益豐停車場及出入段線進行土建施工。部分車站及益豐停車場開始機電施工。

 

    十一號線：廣州火車站至琶洲再至廣州火車站，工程累計完成42%；32座車站中，1座正在進行前期準備，2座已建成開通，6座已封頂，23座進行土建施工；32個區間中，1個已建成開通，3個已雙線貫通，14個區間進行土建施工，其餘14進行前期準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

 

    十八號線：萬頃沙至廣州東站，土建工程累計完成84%。9座車站中，6座已封頂，2座進行土建施工，1座未開工；8個區間中，1個已貫通，6個進行土建施工，1個區間未開工，共有14台盾構機正在掘進。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行機電安裝施工。部分車站已進場進行車站裝修及機電安裝施工。繼續推進剩餘工點房屋拆遷、臨遷等工作。

 

    二十二號線：番禺廣場至白鵝潭，線土建工程累計完成55%。8座車站中，4座已封頂，2座進行土建施工，其餘2座未開工；7個區間中，2個已貫通，2個進行土建施工，其餘3個區間均未開工，共有5台盾構機正在掘進。陳頭崗停車場進行機電安裝施工。繼續推進剩餘工點房屋拆遷、臨遷等工作。

 

    十三號線二期：朝陽至魚珠，土建工程累計完成20%；21座進行土建施工,其餘2座進行前期準備；23個區間中，1個區間已貫通，10個正在進行土建施工，其餘進行前期準備，魚珠停車場和凰崗停車場正在進行土建施工。

 

    三號線東延段：番禺廣場至海傍，土建工程累計完成18%；4座車站中，1座已封頂，3座正在進行土建施工；4個區間中，2個開始土建施工，其餘2個進行前期準備。廣州新城停車場正在進行施工前準備。

 

    五號線東延段：文沖至黃埔客運港，土建工程累計完成10%；6座車站中，4座進行土建施工，其餘2座進行前期準備；6個區間中，3個進行土建施工，其餘3個進行前期準備。雙崗停車場進行土建施工。

 

    七號線二期：大學城南至水西北，土建工程累計完成25%；11座車站全部進行土建施工；11個區間中，6個進行土建施工，其餘5個進行前期準備。姬堂停車場正在進行施工前準備。

 

    十號線：石牌橋至西朗，土建工程累計完成11%；14座車站中，12座進行土建施工，其餘2座進行前期準備；14個區間中，1個正在進行土建施工，其餘進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段正在進行施工前準備。

 

    十二號線：潯峰崗至大學城南，土建工程累計完成12%；19座車站中，16座正在進行土建施工，其餘3座進行前期準備；24個區間中，3個區間進行土建施工，其餘進行前期準備工作。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

 

    十四號線二期：嘉禾望崗至廣州火車站，土建工程累計完成12%；8座車站中，5座正在進行土建施工，其餘3座進行前期準備；8個區間中，1個已貫通，其餘7個進行前期準備。（以上車站名稱僅為工程暫定名稱。）（記者  黃裕勇）