12月3日，湖南投資規模最大的單體項目——長沙機場改擴建暨綜合交通樞紐工程正式啟動。湖南省委書記許達哲宣佈項目啟動，中國民航局黨組書記、局長馮正霖，湖南省委副書記、代省長毛偉明出席並講話。

 

 

    長沙機場作為區域性國際航空樞紐，也是近年來全國重要的複合型綜合交通樞紐之一。經過多年發展，長沙機場已是中部同類機場中國內通航點最多的機場，長興、湘滬、湘川快線不斷加密並已實現穩定運營，積極拓展以構建四小時航空經濟圈為目標的國際及地區航線網絡建設。

 

    目前，長沙機場已通航162個國內外航點（國際地區47個），構建起了輻射國內國際、連接五大洲的航線網絡，「長沙四小時航空經濟圈」擴大至16個國家及地區的36個城市，成為中國中部飛往東南亞航點覆蓋最廣、航班密度最高的區域型樞紐，為湖南開放型經濟發展奠定了基礎。

 

    長沙機場現有的T1、T2航站樓的設計旅客容量約2000萬人次，而2019年長沙機場旅客吞吐量達2691萬人次，容量已經飽和；兩條跑道可滿足25萬架次年起降量，2019年長沙機場已保障運輸起降19.5萬架次，即將飽和。為滿足不斷增長的吞吐量，為人民群眾提供更加舒適便捷的航空出行服務，機場改擴建勢在必行。

 

    長沙機場改擴建工程按滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計。主要建設內容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，總投資約430.2億元。

 

    其中，機場工程投資415億元，在現有第二跑道東側2000米處新建1條長3600米、寬45米的第三跑道，新建50萬平方米的T3航站樓和165個機位的站坪。T3航站樓定型方案總體形狀為五指廊構型，取意「長沙之星」，面積是T1、T2航站樓總和的兩倍多。

 

    綜合交通中心內接入地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通、5條軌道線路。近期實施軌道接駁長贛鐵路（渝長廈高鐵）、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線S2線。T3航站樓與綜合交通中心一體化佈局，步行5分鐘即可輕鬆換乘各類交通方式。

 

    項目建成投運後，長沙機場將形成3條跑道、3座航站樓、東西航站區整體聯動運營的區域綜合交通樞紐，對完善湖南綜合交通樞紐體系，推動長株潭城市群一體化發展，促進湖南對外開放具有重要戰略意義。（記者 李銀明 通訊員 鄧竹君）