【香港商報網訊】「灣區藍」「活力橙」，國內首條時速160公里的全地下市域快線到貨。9月25日上午，由中車株洲電力機車有限公司製造的廣州地鐵十八、二十二號線首列車正式交付。十八和二十二號線全長超過90公里，為國內首條時速160公里的全地下市域快線，整列車採用8節編組D型車，不管外觀設計、技術方案還是創新內容，均對標復興號及北京機場線等列車，率先引進基於大數據和雲計算的車輛檢修智能運維系統。

 

 

　　25日上午，在陳頭崗停車場的交付儀式上，廣州地鐵集團有限公司代表從中車株洲電力機車有限公司代表的手上接過鑰匙，標誌着十八、二十二號線首列車順利完成交付，這是廣州地鐵史上也是粵港澳大灣區首台時速160公里的地鐵列車。

 

 

　　記者在現場看到，十八、二十二號線列車外形採用富有張力的「飛翼」造型，展示出極致的速度感，體現了廣州在粵港澳大灣區破浪前行的形象。其中：十八號線車輛外觀以「灣區藍」為主色調，搭配金色線條點綴，呈現藍色大海與金色海岸線的和諧呼應；二十二號線車輛則採用了「琥珀金」的主色調，腰帶搭配「活力橙」。

 

　　據悉，十八、二十二號線共計採購40列，其中十八號線25列，二十二號線15列。自今年10月開始，其餘列車將按計劃陸續交付。

 

　　十八和二十二號線全長超過90公里，為國內首條時速160公里的全地下市域快線，線路建成後將連通廣州主要樞紐，實現南沙自貿區25分鐘到達廣州南站、30分鐘到達廣州東站的時空目標，未來還將延伸至珠海、中山、東莞等城市，對支持南沙自貿區國家戰略，推進粵港澳大灣區一體化發展進程具有重要意義。

 

 

　　廣州地鐵集團總經理劉智成在列車交付儀式上表示，當前，廣州地鐵正積極貫徹落實粵港澳大灣區戰略部署，全力推進地鐵、城際、有軌電車等全制式軌道交通業務發展，致力於打造「一張網、一張票、一串城」的互聯互通網絡體系。

 

　　廣州地鐵集團新線建設與籌備中心副總經理兼總工程師龍靜向記者介紹，基於實現南沙自貿區至廣州中心城區30分鐘的時空目標要求，十八、二十二號線車輛採用160公里/小時市域D型車，該車型充分借鑒動車組及地鐵技術平台，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點，開通後可採用站站停與大站直達相結合的運營模式， 滿足都市生活圈的出行需求，具有鮮明的地鐵列車服務特點。」龍靜說道。

 

　　中車株機副總工程師柳曉峰介紹，「列車在設計過程中充分考慮了十八、二十二號線的快線特點，橫縱結合座椅佈局，使得載客量比高鐵動車組多20%」。

 

　　作為廣州市軌道交通線網中的兩條市域快線，十八號線自萬頃沙至廣州東站，經南沙區、番禺區、海珠區及天河區，全長61.3km，設站9座，換乘站8座；二十二號線自萬頃沙至白鵝潭，其中，番禺廣場至白鵝潭段線路長30.8km，設站8座，換乘站4座。截至目前，十八號線土建工程累計完成76%，二十二號線土建工程累計完成50%。(黃裕勇 溫美春)