【香港商報網訊】7月29日上午9時，隨着一聲「嗚嗚——」的汽笛聲，滿載25節車皮50個集裝箱1288噸「內江造」元明粉、柴油機、玻璃纖維的 「蓉歐+」東盟國際班列從內江始發。歷經60個小時、1443公里後，班列將直達欽州港，再由欽州港海運至泰國林查班、緬甸仰光、印度尼西亞貝拉灣、巴基斯坦卡拉奇4個國際港口。

 

 

　　據悉，本列「蓉歐+」東盟國際班列出口的元明粉、柴油機、玻璃纖維3類貨品，分別由內江鳳凰集團、四川興明泰公司、四川威玻集團生產。班列採用「門到港」的運輸方式，充分發揮鐵海聯運速度快、效率高、運行穩的優勢，打造內江至欽州港南向開放物流通道，對促進內江對外貿易發展形成新格局、培育新動能有着積極的作用。

 

　　與2018年6月15日首發的班列不同的是，此次整列25節車皮全部裝載的是「內江造」貨物，從內江東站始發；而上次首發班列是從成都國際鐵路港出發，經停內江火車南站再裝載內江貨物5節車皮。

 

　　據了解，內江位於成渝地區雙城經濟圈主軸和成都經北部灣、至中南半島、經昆明接泛亞鐵路大通道的交匯點，東聯重慶、西接成都、南達雲貴、北通陝甘，是交通運輸部規劃的國家公路運輸主樞紐之一、四川省第二大交通樞紐、成渝地區鐵路次樞紐，常年貨物運輸量1500萬噸，高鐵發送旅客人數在成渝地區地級城市中居第1位。特別是，內江作為四川南向開放的「橋頭堡」，與泰國、韓國、日本等63個國家和地區保持着密切經貿往來，外貿獲權企業達431家。

 

　　自「蓉歐+」東盟國際班列內江基地建設以來，內江加快建設內江國際物流港、內江保稅物流中心（B型），充分發揮自貿試驗區協同改革先行區的改革試點優勢，引進新華集團「蓉歐+」東盟國際物流中心、東盟農產品交易分撥中心、中農聯·成渝配套農特產品電商物流中心、新發地成渝國際農產品交易中心等項目，外向型經濟水平不斷提高。

 

　　下一步，內江將搶抓成渝地區雙城經濟圈建設重大機遇，全力推動隆黃鐵路、成渝鐵路、內昆鐵路擴能改造早日實施，加快建設內江國際物流港、內江保稅物流中心（B型），加強與毗鄰城市、沿線節點城市合作，外引內培外貿主體、物流運輸企業，夯實農產品、食品、機械、電子、冶金建材等產業基礎，推動班列常態化運行，促進區位優勢、交通優勢轉變為發展優勢。(梅超 徐艷梅)