【香港商報網訊】記者 王皓萍 報導：「濟洛西高速公路黃河特大橋全橋合龍現在開始……」7月26日，濟源至洛陽西高速公路建設有限公司董事長楊新民在黃河特大橋施工現場宣佈。
合龍施工現場（攝影：李慶亞）
濟洛西項目黃河特大橋是濟洛西高速項目全線控制性工程，最高墩高達73.4米，是目前省內高速公路高度最高的黃河橋。該橋為預應力混凝土連續鋼構大橋，全長1146.65米。由於項目位於黃河主河道，承台埋置河床較深，覆蓋層卵石粒徑大，樁基施工難度大，特別是項目緊鄰小浪底風景區，距離小浪底大壩僅6.7公里，調水調沙過程中，水流會加快4-5倍，極大增加了施工難度。
「連續鋼構橋合龍需要選擇在全天氣溫最低的時段進行混凝土澆灌。通過熱脹冷縮作用，整個混凝土的構伴和整橋受力才能處於最佳狀態。」濟洛西項目土建二標項目經理熊祖發介紹。
航拍濟洛西黃河特大橋（攝影：李慶亞）
通過對天氣的精密測算，黃河特大橋1、2號墩和9、10號墩於7月26日晚十點開始合龍，歷時四個小時。27日凌晨兩點，隨着最後兩米橋面接口端混凝土澆灌完成，濟洛西黃河特大橋順利合龍, 標誌着濟洛西高速公路項目主線全線貫通。
「下一步，我們將加大橋面鋪設和橋樑護欄的建設投入，確保10月底前具備通車條件。」楊新民表示，濟洛西高速的建成對於促進豫西北、晉東南交通發展，加快實施中原經濟區建設戰略、濟源產城融合示範區融入洛陽副中心城市發展具有重要意義。