【香港商報網訊】2020年上半年，山東港口吞吐量、集裝箱量、效益三大主要業績指標實現“三增長”。據悉，山東港口上半年貨物吞吐量突破7億噸、同比增長7.1%；集裝箱完成1478萬標箱、同比增長2.5%。吞吐量、集裝箱量同比增幅均大幅優於全國沿海港口同比數據。青島港、日照港、煙台港、渤海灣港四個港口集團增長上量，各主要貨種齊頭並進。

 

 

　　據介紹，各港口集團合作開通了6條內支線，實現自有航線對山東港口的全線貫通和緊密串聯，港口與板塊合力推介“碼頭+物流+金融+貿易+航運”一體化服務優勢。

 

　　此外，圍繞穩外貿穩外資，海向大力穩航班、增航線，恢復THE聯盟青島港歐地線航班，新增馬士基、THE聯盟、海豐等直達中東、美國和東南亞的國際航線，THE聯盟連續兩條世界最大2.4萬標箱大船靠港。陸向推進赴西安、蘭州、烏魯木齊等地內陸大推介成果落地，與各地市攜手加強內陸港、海鐵聯運布局，暢通進出口企業物流大通道。

 

　　上半年，山東港口新增航線30條，其中外貿航線14條，航線總數近300條，居北方港口之首；新建2個內陸港、新開5條班列線路，完成海鐵聯運箱量94.7萬標箱，同比增長15.5%。

 

　　智慧綠色港建設。山東港口抓住交通運輸部為全國首個“智慧港口”建設試點單位機遇，成功舉辦山東一流智慧綠色港口建設推進大會。推樹“連鋼創新團隊”，推進數據治港，打造“雲港通”、“陸海通”物流信息平台及“山港易付”“港e鏈”等平台平台，聯通構建起“互聯網+港口+業務”的供應鏈公共服務平台。

 

 

　　物流樞紐港建設。加快構建“東西雙向互濟、陸海內外聯動”發展格局。海向，打造“雙港口口岸”；拓展國際中轉集拼；開啟中國北方第一條內貿貨物跨境運輸通道；打通貴州經北部灣港的魯黔物流大通道；與天津港、上海港、浙江海港集團、河北港口集團建立戰略合作關係。陸向，推動內陸港實現就地清關、啟運港退稅的“棗莊”模式新升級；發力中歐中亞上列貨源；打通甘肅地區俄羅斯至蘭州的“海鐵聯運”物流大通道。

 

　　產城融合港建設。立足服務“一帶一路”、黃河流域生態保護與高質量發展等國家發展戰略，加快推進與省內16個城市簽訂戰略合作協議，以及與“一帶一路”沿線城市合作，加快港口資源、功能與城市對接、融合，助力省會經濟圈、魯南經濟圈及膠東經濟圈一體化發展。同時，強化海外發展輻射效應，推進阿布扎比碼頭堆場項目等項目。

 

　　金融貿易港建設。加快建設輻射東北亞的港航綜合金融服務體系，落地首筆保稅現貨質押融資、船舶抵押融資等；天然橡膠、原油等4個大宗商品交易品種獲批。發力國際大宗商品中轉貿易，與伊藤忠加快戰略合作進程，推進日韓合作成果落地。與上期所合作，實現全國首家港口企業原油期貨指定交割庫業務落地。開闢鐵礦石、糧食、有色金屬等貨種貿易新業務。

 

　　郵輪文旅港建設。對接歌詩達、中旅等行業領頭企業，推動產業復蘇；發展各港口進境免稅店，優化“郵輪購物”體驗；開拓近海旅遊，打造山東“國際郵輪旅遊目的地”品牌；發展郵輪主題項目，面向全球招商推介，建設青島未來百年新地標。全面啟動了郵輪文旅小鎮項目，突出“郵輪文旅”“港灣醫養”特色，加快拓展產業鏈條，打開了郵輪文旅事業的新格局。（齊薇然 韓蕾 代新興）