【香港商報網訊】疫情期間，由於全國人口流動受限，許多傳統生產線出現「復工難」「用工難」問題。相比之下，一批經過智能化改造的生產線在復工初期以其用工少等優勢實現快速復工。對此，記者採訪到多家企業了解智能製造產業在疫情期間運行具體情況。

 

　　作為一家以控制閥、離合器、電磁閥等為主要產品的汽車零配件研發生產企業，位於蘇州市吳中區的蘇州新智機電工業有限公司在行業內一直保持較高的智能化水平，目前智能製造車間占企業全部車間比例約50%。蘇州新智機電工業有限公司總經理費文育介紹到，由於企業智能製造水平保持領先，智能化車間生產情況受疫情衝擊程度相對較輕。

 

　　「相同產品的生產線，傳統生產線需要20個人，智能生產線只需要2個人。雖然企業的操作工人大多數來自外地，但企業的技術人員基本上都定居蘇州。憑藉著智能生產線對人員要求少的優勢，即使出現操作人員不夠的情況，技術人員也可以暫時頂替一部分生產線操作工作。因此傳統車間可能會遇到復工難的問題，但智能生產線從第一天就能基本達到100%的復工率。」費文育還提到，年前企業已經購置部分原材料作為庫存，並且供應商也有一部分庫存，所以疫情期間企業生產基本沒有受到影響。

 

　　費文育表示，在疫情開始之前，新智機電已經將智能製造定為企業發展方向。「智能製造是汽車配件製造行業的發展趨勢，新智機電在智能製造方面『走在前面』」，而此次疫情更堅定了企業發力智能製造的決心。據悉，新智機電所在的吳中區機械人與智能製造產業特色競爭優勢突出。目前，區機械人與智能製造產業集聚企業超200家，2019年機械人與智能製造實現規上工業產值522億元。

 

　　原本在企業計劃對生產線進行智能化改造時，「用工少」是一項參考因素，其經濟價值主要在於為企業降低用工成本。針對智能製造作為一項技術的核心競爭力，費文育也認為智能製造「首先是生產效率提升，以及包含成本控制；並且能達到更高的品控要求，智能製造程度更高的生產線更容易控制產品質量。」相比於傳統生產線在疫情期間「招工」「接工」問題上付出額外的「人工成本」，智能製造車間凸顯出的用工成本優勢較平時更為顯著。

 

　　作為工業自動化市場的國產龍頭企業，匯川技術（股票代碼300124）是國內最大的國產低壓變頻器與伺服系統供應商。匯川技術股份有限公司董事長朱興明曾說過：「用戶要求、市場競爭、勞動力三大問題一定會倒逼國內存量的傳統製造業在生產方式上發生重大轉變，匯川技術具備這樣的專業能力去把握黃金機會。」蘇州匯川技術有限公司行政保障部經理趙成軍在接受記者採訪時表示，疫情期間智能製造技術使得生產線用工少，對企業生產更快恢復生產而言有着「確實」的好處。「智能製造產線的優勢，第一點在於生產效率高；其次由於用工人員少，很大程度上避免受疫情影響，即使員工返崗率較低，因工人短缺導致的對生產運營狀況衝擊也較小。另外，由於智能程度高，兼容性好，智能生產車間可適應多品種快速切換和縮短新產品導入周期。」

 

　　趙成軍表示：「智能製造產線中有一些智能設備替代人工，這些產線在疫情當中幫了我們很大的忙。在減少了人工因素的變動後，同時保證原材料庫存充足，疫情對生產影響就是可控的。目前我們產能充足，訂單交付不受影響。」（杜林 陶政）