【香港商報網訊】1月16日，江蘇省第十三屆人民代表大會第三次會議期間，江蘇省十三屆人大代表，蘇交科集團股份有限公司總裁助理、江蘇交科交通設計研究院有限公司董事長孫蔚接受本報記者採訪時表示，淮安應立足蘇北重要中心城市、淮河生態經濟帶核心城市等城市戰略定位，推進淮安「水陸鐵空」等多方面交通設施建設，加快「樞紐淮安」建設步伐。

 

 

　　孫蔚建議加快推進沂淮鐵路建設。沂淮鐵路位於蘇北中軸線，向南和連淮揚鎮鐵路與沿海鐵路處並行狀態，可推動蘇北地區融入長三角一體化發展。「目前京滬高鐵每4分鐘一班次，運力趨於飽和，沂淮鐵路和淮揚鎮鐵路接通後，向南可通上海，向北經由臨沂、濰坊通往北京，可做京滬高鐵輔助通道，緩解京滬高鐵運行壓力。」

 

　　孫蔚表示，希望江蘇全力爭取推動沂淮鐵路納入國家「十四五」鐵路規劃，獲得國家規劃支撐。或者將沂淮鐵路作為寧淮鐵路北延段進行規劃，由江蘇省內按城際鐵路標準自批自建。她還指出，沂淮鐵路和寧淮鐵路在淮安東站和連淮揚鎮鐵路存在併線段，其中存在速度上的「瓶頸」。「沂淮鐵路和寧淮鐵路的時速是350km，而連淮揚鎮鐵路時速為是250km。」併線段成了速度的「咽喉區」。希望能打造全路段350公里/小時的高鐵通道，消除鐵路運輸的「瓶頸」。

 

　　空運方面，孫蔚建議加快淮安漣水機場三期建設步伐，完善淮安物流通道建設，「加快建設完善集疏運體系，打造物流倉儲中心，爭取更多全貨機航線開通」。水運方面，孫蔚建議加快淮河入海水道以及二級航道建設，推進淮河生態經濟帶淮河水運中心建設。（杜林 陶政）