智能網聯汽車助推長沙邁向「國家智能智造中心」
【香港商報網訊】未來交通，智慧超乎想像。12月13日-15日，2019湖南（長沙）國際智慧交通暨智能網聯新能源汽車產業博覽會在湖南國際會展中心舉辦。這場連接過去與未來的盛會，吸引了世界目光聚焦長沙，聚焦智能網聯汽車。
智能網聯汽車，融合現代通信與網絡技術，代表了目前智能製造的最高技術水平和最大應用領域。站在智能網聯汽車的風口，「智造之城」長沙將智能網聯汽車列為向「國家智能製造中心」目標挺進重要推動力，加快打造全國「最齊備、最開放」的智能網聯汽車生態系統，以應用場景為牽引，以裝備產業為支撐，以制度創新為突破，着力從趕超變為並跑乃至領跑，形成了在全球範圍內都是「獨一檔」的顯著優勢。長沙成為繼北京、上海後的智能網聯汽車領域新高地。
Robotaxi在100平方公里城市範圍的開放道路行駛
擁有全國最大範圍的自動駕駛城市開放道路
點擊屏幕選擇目的地，汽車提示乘客系好安全帶後，起步、加速、減速、讓行、繞行、併線、轉彎、掉頭，遇到障礙物、行人、紅綠燈會自動停下，而駕駛室卻空無一人。這樣的無人駕駛汽車，已經不是科幻大片的場景，而是發生在長沙梅溪湖片街頭的真實一幕。
湘江新區是長沙智能網聯汽車發展的聚集地。2018年6月12日，湖南湘江新區智能網聯汽車測試區正式開園，並於2018年11月28日獲得「國家智能網聯汽車（長沙）測試區」牌照。如今，這裡已經是全國矚目的「無人駕駛」黑科技的誕生地和體驗地。
與北上廣相比，許多要素長沙不具優勢，然而，車路協同、全自動駕駛、人工智能是一個非常複雜的系統性工程，它涉及汽車的軟硬件水平、道路設施、法律法規、城市規劃等多層面問題。所以湘江新區智能網聯汽車測試區的配置在全國來看也位列高等級行列。湘江新區智能網聯汽車測試場景包括高速公路測試區、城市道路測試區、鄉村道路測試區、越野道路測試區、研發管理與調試區等5大主要功能分區，涵蓋228個智能網聯汽車測試場景，測試道路里程達12公里，是目前國內測試區中測試場景類型最豐富、測試道路總里程最長、研發辦公配套最齊全、5G覆蓋範圍最廣的測試區。其3.6公里雙向高速測試環境及無人機測試跑道更是國內獨有，可為智能駕駛乘用車、商用車、無人機、智能機械、機械人、網聯通信供應商提供系統測試服務。
希迪智駕的重卡在100公里智慧高速和社會車輛共同行駛
2019年以來，國家智能網聯汽車（長沙）測試區全力投入100平方公里城市範圍的開放道路和100公里高速開放道路的建設中，為長沙市進入智能駕駛2.0 時代創造了必不可少的硬件條件。9月份，開放道路智能駕駛長沙示範區正式啟用，讓智能網聯車輛和普通社會車輛可以在長沙100平方公里範圍的城市開放道路和100公里高速開放道路共同行駛，長沙正式邁入了智能駕駛2.0時代，在打造「智能駕駛第一城」的品牌之路上又邁進了一大步。
湘江集團副總經理、湘江智能董事長兼總經理謝國富說，國家智能網聯汽車（長沙）測試區自去年成立以來，已有38家企業86種車型在這裡開展近2000場測試，測試里程達到60000多公里。現在長沙，無人駕駛的應用隨處可見：中聯環境攜手酷哇機械人推出的無人駕駛環衛車在橘子洲投入使用；「中車電動」研發的智能駕駛公交車，已經擔當一條長度達7.8公里的「智慧公交」示範線的運營；「行深智能」研發的「超影」物流無人車，一年多來天天在長沙經開區運送快遞包裹……長沙是名副其實的「智能駕駛第一城」。
加速建立完整的自動駕駛產業鏈
麥肯錫預測無人車到2025年可以產生2千億至1.9萬億美元的產值。波士頓諮詢估計，智能網聯汽車將在2021年前後實現商用，2035年全球智能網聯汽車銷量將達1200萬輛，2050年其市場規模將超過40萬億元。從駕駛輔助到完全的自動駕駛，每一步都蘊含巨大商機。湖南高度重視這一藍海市場，搶佔先機。根據湖南省委、省政府有關決策部署，到2020年，長沙湘江新區力爭集聚智能網聯汽車人才總量超過30000人，智能網聯汽車及其主要關聯產業產值突破1000億元，打造成具有全國影響力的智能網聯汽車產業研發創新基地、系統測試基地、智能製造基地。
作為在全國智能網聯汽車領域起步較早的城市，長沙正在着力打造一套完整的自動駕駛汽車產業培育體系。除了測試區「硬件」過硬，長沙還結合既有的產業基礎、科研技術和人才資源等，在產業鏈、知識鏈、人才鏈、資金鏈、政策鏈上「五鏈」齊動，加速構建智能網聯汽車產業生態。6月21日，《長沙市關於進一步促進人工智能產業發展的若干意見》和以《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則（試行）V2.0》為核心的6項涉及智能網聯汽車公共道路測試的管理規程發佈，長沙市一次性為5家企業發放49張測試牌照，發牌數量一躍成為全國第二。
桑德和酷哇的無人駕駛環衛車
良好的產業生態，讓長沙形成了智能網聯汽車產業的巨大磁場。短短一年多時間，智慧公交示範線、自動泊車、自動駕駛環衛場景、5G-V2X示範等多個應用場景落地，騰訊、京東、百度、大陸、博世、碧桂園等10多家龍頭企業加入「朋友圈」，長沙智能駕駛研究院、西電、中車時代、地平線、獵豹移動、速騰等12家科研院所在這裡研發生產，並與347家優質關聯企業集聚為鄰……
2017年，有「創業導師」美譽的香港科技大學教授李澤湘在湖南省、長沙市的支持下建立了長沙智能駕駛研究院。這家只有200多名員工的初創企業，成立兩年來發展迅速，成為長沙智能網聯汽車產業的「獨角獸」企業。「沒有長沙和湖南湘江新區豐厚的產業土壤和優良的營商環境，我們就無法從小苗長成參天大樹，我們是在新區這塊創新的沃土中生根。」該研究院負責人如是說。目前該公司已經實現智能重型卡車高速場景時速100公里自動駕駛，無人及遠程遙控礦山卡車已交付礦區運行作業。
在發展人工智能的廣闊天地中，長沙正大顯身手，駛向智能網聯汽車藍海。（何雯 陳娟）