【香港商報網訊】記者 齊薇然 報導：11月24日5：43，在“馬士基埃斯米蘭達”輪作業中，山東港口青島港振超團隊經過連續奮戰，以514.7自然箱/小時船時效率，刷新了2008年497自然箱/小時的船時紀錄，意味着振超團隊時隔11年第九次刷新世界紀錄。

 

 

　　11月23日8：26，船長366米的“馬士基埃斯米蘭達”輪靠泊山東港口青島港前灣三期集裝箱碼頭，該輪在港裝卸總量達10509自然箱，其中9299箱為中轉箱，單船中轉裝卸量為山東港口青島港集裝箱作業歷史上最多的一次。該船原計劃21日抵港，在掌握船舶信息後，振超團隊提前從泊位安排、場地分配、設備保障、人員配置等方面設計出一套精細的作業方案，計劃安排11條作業線，力爭奪高產、創高效。然而，21日傍晚，該船因油管漏油延期到港，按照新時間安排，只能靠泊83泊位，並改為9條作業線。

 

 

　　據了解，雖然船舶出現問題，船期變了，作業機械少了，挑戰增大，但在“新時代振超精神”的鼓舞下，作業的振超團隊展開了生產攻堅戰。至24日5：43，全船最後一個箱子作業完成，船時效率鎖定為514.7自然箱/小時，標誌着振超團隊第九次打破由自己保持的集裝箱裝卸世界紀錄。

 

　　在此次作業中，振超團隊還創造了平均單機效率63.3自然箱/小時，最高單機效率78.2自然箱/小時兩項今年最高效率。