【香港商報網訊】記者 翁海倩 報導：9月9日，新疆兵地融合發展試驗區標誌性工程石瑪友誼大橋項目總投資4.9億元開工奠基儀式在新疆維吾爾自治區瑪納斯縣舉行。

 

 

　　兵團八師石河子市黨委書記、八師政委董沂峰；昌吉州黨委常委、常務副州長要建軍；八師石河子市黨委常委、八師副師長李建偉；八師石河子市黨委常委、八師副政委魏鳳雲；瑪納斯縣委書記蘇建國；瑪納斯縣人大主任令狐彥俊；瑪納斯縣政協主席賈曉麗；瑪納斯縣委副書記、常務副縣長李琦；中鐵十四局集團總經理周長進；中鐵十四局集團新疆區域總部總經理王西忠；中鐵十四局集團三公司黨委書記、執行董事劉美良出席石瑪大橋項目開工奠基儀式。

 

 

　　據悉，瑪納斯縣與石河子市隔河相望，兩地相距僅15公里，本因成為兩地融合發展的基礎優勢，因交通不通達，成為困撓兩地融合發展的瓶頸。石瑪友誼大橋的開工建設，將徹底改變這一現狀，依託瑪納斯河生態走廊，打破地域壁壘，充分發揮瑪納斯和石河子兩地互補的區位優勢，推動區域融合、共同打造石瑪兵地融合發展試驗區，協同聯動發展，爭取在瑪河生態城、休閑宜居區、物流集散區、新業態試驗區『一城三區』上實現新突破」。

 

　　今年3月，自治區黨委將石河子市-瑪納斯縣確定為兵地融合發展綜合改革試點，在推進兵地融合發展規劃、基礎設施、公共服務共建共享、產業融合等方面提出了明確要求。昌吉州黨委十一屆五次全體會議明確提出「堅持向西開放，抓好石瑪兵地融合發展試驗區建設」的工作部署，並將石瑪兵地融合發展試驗區建設作為瑪納斯發展定位，為進一步推動兩地融合發展明確了方向、提供了支撐。石瑪兵地融合發展進入了歷史上最好的時期之一。經過石瑪兩地多次商榷，兩地將在現有烏奎高速瑪河大橋、烏伊公路瑪河大橋之外，再修建一條連接兩座城市中心、沒有收費站、禁止貨車通行的跨河大橋。

 

　　石瑪大橋像絢麗的彩虹飛渡瑪納斯河，將瑪納斯縣與石河子市緊密相連。該項目分石瑪大橋和道路連接線兩部分，東起瑪納斯縣鳳城路與西海路交叉口，西接石河子市天山路與雙擁路交叉口，全長5.8公里。友誼大橋全長974.355米，主體長680米，橋面總寬36米，主車道為雙向六車道，兩側各有3米的非機動車道和2.5米的人行道。道路及連接線，東側起點位於瑪納斯縣鳳城路與西海路交叉口，向西與石瑪大橋相連接，全長5.2公里，道路寬度40米，設計時速為60公里每小時。項目總投資4.9億元。計劃2020年10月1日通車。

 

　　啟動建設石瑪大橋及道路連接線項目，將架起兩地城市的連心軸，實現兩座城市的直線連通，在石河子和瑪納斯之間構建起更加密集的交通網絡，將徹底打破S115線瑪河收費站阻礙，解決交通安全隱患問題，大幅度提升通行效率，瑪納斯縣到石河子市時間將縮短至10分鐘，到花園機場的時間將縮短至30分鐘。啟動實施石瑪大橋及道路連接線項目，將直接推動石瑪城市互聯互通、無縫對接、同網同標、一體運行，推動石瑪兩地在城市配套設施、產業布局、人才流動等方面實現協同發展，共同構建起石瑪一體的工作圈和生活圈，在城市功能品質上與石河子市實現等高對接，讓居民享受到同城帶來的高質量的生活品質、完善的城市基礎設施、優美的娛樂休憩環境。

 

　　石河子市受地域限制，現有可建設土地資源已開發殆盡，發展空間受限，石瑪大橋及道路連接線項目建成後將打破兩地產業資源壁壘，瑪納斯縣為石河子市提供更多的發展空間，石河子市為瑪納斯縣產業升級提供資金和技術支撐，成為助推石瑪兩地高質量一體化發展的重要引擎。借鑒「京津冀協同發展」「烏昌一體化」先進的制度創新、科技創新、方法創新經驗，加強與石河子市產業創新合作，依託石瑪大橋及道路連接線核心通道，藉助石河子市獲批「烏昌石國家自主創新示範區」的優勢，加快建設集物流集散、保稅倉庫、新興產業為一體的高新產業聚集區，大力發展康養服務、文旅休閑等產業，推動兩地產業優勢互補、協作配套、成鏈發展，將為瑪納斯未來經濟社會發展帶來不可估量的效益，為石瑪區域發展帶來全新的發展機遇和廣闊的發展前景。