【香港商報網訊】記者 胡秦玉 報導：3月27日，唐山港在西安港設立內陸港。唐山市人大常委會黨組成員曹金華、西安市政府辦公廳副巡視員姚開慧共同為唐山港西安內陸港揭牌。

 

　　據悉，唐山港西安內陸港是唐山港在西北地區設立的第一個內陸港，唐山港籍此打通了與西北內陸之間物流通道，西安港也增添了向東的物流新通道，提升了輻射和服務能力，實現了內陸開放高地與沿海深水大港的優勢互補。下一步，兩港將攜手推進西安——唐山港陸海聯運班列開行，共同推進陸海聯運大通道建設。

 

　　唐山是一座濱海城市，具有渤海灣內最優質的港航條件。唐山港作為唐山市乃至河北省新一輪對外開放的前沿，正在着力構建大通道、大物流、大貿易的發展格局。港口服務範圍已覆蓋華北、西北廣大地區，航線通達我國沿海、沿江和世界各大港口。2018年，京唐港區吞吐量突破3億噸；集裝箱運量達到233萬標箱，占河北港口總量的55%，躋身全國20強，世界百強。

 

 

　　西安是古絲綢之路起點，也是我國向西開放的前沿。西安港作為中國首個獲得國際、國內雙代碼的內陸港，先後獲批並投運了一類鐵路口岸、二類公路口岸、進境糧食指定口岸、進口肉類指定口岸、整車進口口岸，設立了8處「海外倉」；西安國際港務區通過整合公、鐵、海、空多種運輸方式，向西、向北開通的中歐班列覆蓋絲路沿線44個國家和地區；向東與青島、寧波、天津、深圳、上海等沿海港口城市合作開行了貨運班列，輻射日韓等地區；向南推進與廣西憑祥口岸、防城港的合作，打通與東南亞各國的陸海、陸路大通道，已逐步形成了貫通歐亞、承東啟西、連南接北的陸海空全網交通物流體系。  隨着《共建「一帶一路」陸海聯運大通道倡議》的發佈，西安港在共建陸海聯運大通道上邁出了堅實步伐。

 

　　唐山市人大常委會黨組成員曹金華表示，唐山港與西安港攜手，不僅使西安更好地融入海洋經濟，也使唐山成為「一帶一路」的北方重要交匯點，兩港將加快推動西安——唐山港陸海聯運班列開行，實現海港和陸港優勢疊加，為兩市高水平開放、高質量發展注入強大動力。

 

　　西安國際港務區管委會副主任蘇國峰亦表示，唐山港在西安港設立內陸港，必將進一步促進西安港與唐山港的合作發展，形成優勢互補、互利共贏的良好局面。兩港將緊密合作，共建陸海聯運大通道，共同譜寫「一帶一路」共建共享、攜手發展新篇章。