近年來，河南的農村公路建設和農村客運發展取得了實實在在的成效，全省農村客運車輛2.35萬輛，班線4237條，等級客運站1585個。潢川縣實行民辦公助、財政兜底、政府主導、企業運營，創製了1元公交化運營的「潢川模式」。蘭考、欒川、禹州也都採取不同途徑實現了高標準村村通客車，走在了全省前列。

 

　　截至今年2月底，全省46958個行政村中有99.1%已經實現通客車，但仍有400餘個行政村未通客車，主要集中在開封、三門峽、漯河、焦作、周口等5個市。其中，2個因存在整體搬遷計劃未通車；10餘個因道路施工或安防設施不符合安全通車條件不通車；40餘個因車輛到期報廢、運營成本高，原班線或公交線路停運導致「通返不通」；300餘個因客流小、效益低等原因不通車。

 

　　已通車的行政村中，也存在發展不平衡問題。部分地區車輛檔次不高，部分農村客運存在安全隱患，超載、甩客、宰客、兜圈攬客現象時有發生，部分司乘人員素質不高，服務意識淡薄，農村居民難以享受到高質量的出行服務。

 

　　3月22日，河南省交通運輸廳印發《河南省「萬村通客車提質工程」達標（示範）驗收辦法》，明確了達標縣和示範縣的驗收時間、驗收內容、驗收指標、驗收方法和工作流程。其中，驗收指標包括組織領導、規劃布局、基礎設施、車輛運營組織、科技提升、服務質量、安全管理、通車目標8個大項，36小項具體標準。

 

　　3月25日，河南省交通運輸廳在鄭州舉辦「萬村通客車提質工程」工作培訓會。這次培訓會採取「以會代訓」的形式，對各省轄市、省直管縣（市）、縣（市、區）交通運輸部門、道路運輸管理部門負責人進行培訓，交流經驗，取長補短，攜手共進，確保各項目標任務落到實處。

 

　　據河南省交通運輸廳副廳長唐彥民表示，河南省交通部門將對驗收通過的「萬村通客車提質工程」示範縣（市、區），一次性給予最高500萬元的補助。（王皓萍 宇嬌）