【香港商報網訊】3月18日下午，在四川宜賓南向國際貨運班列首發儀式現場，伴隨火車汽笛長鳴，滿載25個集裝箱產品的宜賓南向國際貨運班列從宜賓北站駛出，向欽州出發。這是宜賓市深入貫徹落實省委打通國際陸海貿易新通道的實際行動，標誌着宜賓鐵海聯運南向國際鐵路班列專線正式開通，也標誌着宜賓市國有企業在擴大對外開放、推進國際貿易的進程中邁出了堅實的一步。

 

　　近年來，宜賓市委、市政府高度重視、積極推動南向開放通道建設，去年先後開通了宜賓至欽州、欽州至宜賓的往返測試班列，這也是宜賓乃至四川南向出海距離最短、運輸在途時間最省、出口貨運最便捷的大通道。

 

　　此次南向班列開通的是宜賓至欽州鐵海聯運國際貨運班列，貨物將通過欽州港出海，比過去傳統上通過上海出海在時間上要減少三分之二，路程上節省1200公里以上。

 

　　本次班列裝載的貨物主要是絲麗雅集團公司的繡花線、短纖等產品，從欽州出海後，將出口到越南、巴基斯坦。該專線的開通可為企業節約150元/噸的物流成本。

 

 

　　據宜賓市商務局副局長李勇介紹，今年3月—8月，為該趟班列專線的試運行期，這段時間至少每月1列；9月1日開始，每月1—2列，2019年全年計劃開行專列20列以上。從2020年1月1日起，計劃每周一班，全年至少50班列，全面實現南向國際班列定時定班常態化、穩定運行的目標，讓班列成為四川陸海國際貿易新通道建設的新亮點。

 

　　據了解，以前宜賓的貨物通過班列出口的，一種方式是先到成都報關，然後又從成都返回宜賓再到欽州，時間上起碼就要多耽擱兩天，費用也增加很多，另一種方式是通過宜賓港下水，到上海出關，時間需要12天至15天左右。遇到時間緊急的貨物，就需要用汽車運輸到上海再出關，成本高。這趟班列的開行，貨物就可以直接在宜賓報關上車裝車前往欽州，貨物到欽州後直接放行，時間和成本都將大大節約。

 

　　下一步，宜賓還將依託宜賓南向國際貨運班列，成立班列運營平台公司，川南區域的貨物將都可通過這趟班列出口，從而實現班列的優化發展，進一步暢通川南四市南向開放通道。（梅超、王春艷）