近日，记者从中车株洲所获悉，由该公司旗下时代新材与上海电气共同研制的72米海陆两用风力发电叶片——S72，在株洲动力谷下线，这是我国自主研发设计的首款海陆两用风电叶片。

　　S72海陆两用风力发电叶片是基于陆上3-4MW间几个平台和海上4.0MW平台开发的一款海陆通用新型叶片，可同时匹配和兼容陆地与海上2个平台、3款整机的载荷。该型叶片应用了高性能钝尾缘翼型族、涡流发生器、尾缘锯齿等行业领先设计技术，在提高发电效率的同时，又将叶片噪声控制在较低的水平。此外在雨蚀防护、雷电防护上也有可靠的方案，能从容应对海上严苛的运行环境。

　　“相较于同等长度的海上或陆地风电叶片，S72叶片的发电率更高，年发电量可提升2%。”时代新材风电产品事业部总经理彭超义介绍，在重量上传统海上风电叶片高于陆地叶片，陆地低风速区风速相对难以满足海上叶片发电要求，但通过轻量化处理，S72叶片比同等长度的海上叶片更轻，单片重量不足19.5吨，加上应用了弯扭耦合设计技术，安全性和稳定性大大提升，这既能保持叶片在海域复杂环境中的安全可靠性，也能满足陆地低风速区域的发电需求。

　　此外，受盐雾腐蚀、海浪载荷、海冰冲撞、台风破坏等自然条件影响，海上风电叶片技术远比陆地风电叶片复杂，成本也高出3至5倍，这也是传统海陆风电叶片无法通用的重要原因之一。公开信息显示，一套海上风电叶片价格大概是400万到1400万，而陆地风电叶片只需135万到320万。S72叶片综合考虑了气动设计与结构设计，不仅获得了更优的综合性能，LCOE(即度电成本，是衡量风电场盈利能力的重要标准)也达到最低，其整体成本已与陆地风电叶片相差无几，从而使得海陆两用成为可能。

　　当前，国家正大力推进清洁能源的高效利用，全面开发新能源和再生能源势在必行。从长远来看，风电行业将继续保持增长势头，根据权威机构数据显示，“十三五”末，仅海上风电并网将达500万千瓦以上。这为海陆两用风电叶片的市场应用，奠定了较好基础。

　　“S72叶片的成功下线，对上海电气和时代新材均具有重大现实意义。”上海电气风电集团运营总监Mads Harer表示，时代新材是中国南方最大的叶片供应商，依托中车株洲所强大的研发能力，其综合实力已跨入行业前三。而上海电气是中国装备制造业最大的企业集团之一，也是全球发电设备供应商中的翘楚，其海上风电排名位列全球前三。同时，上海电气也是国内叶片设计实力最强的企业之一。“这款跨平台叶片的成功开发是双方顺应市场需求，实现资源优势互补，在风电叶片联合研制领域高效协同的典范，将助力提升双方在全球的风电市场份额。”

　　“放眼全球风电叶片市场，合作、共赢，将成为主流，这也是S72叶片向市场传递的另一个重要信息。”彭超义表示，随着风电叶片产业“双海(海外+海上)战略”的深入推进，2018年，中车株洲所已拿下了出口海外叶片的首单。未来，预计S72叶片将带来上亿元的市场销售。(通讯员：姜杨敏、黎 姣)