中新互联互通南向通道班列（钦州港—昆明）首发

　　【香港商报网讯】记者欧阳萍、实习记者赖杰昌报道：5月18日，中新互联互通南向通道班列(钦州港—昆明)双向首发，标志着中新南向通道建设取得新突破。同时，对广西构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成“一带一路”有机衔接重要门户具有重要意义。

　　上午10点18分，班列(钦州港—昆明)载着铜精矿、粮食、润滑油、建材等产品的36组集装箱从广西钦州港东站发往昆明桃花村站。同时，从昆明桃花村站开往钦州港东站的另一班列载着化肥、咖啡豆、橡胶、白糖等集装箱货物。据悉，双向班列全程运行时间约27小时，较普通货运列车节约了12个小时，班列开行初期即可隔日对开，下半年预计可实现每天开行。

　　据了解，中新南向通道是以重庆、广西、贵州、甘肃为重要节点，由中国西部省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作，利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，向南经贵州等省市，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射南亚、中东、澳洲等区域的复合型国际贸易物流通道。2017年4月份，中铁集装箱运输有限责任公司、中国铁路南宁局集团公司、成都局集团公司联合广西、重庆、贵州、甘肃等四省区市，共同开行了中新互联互通南向通道(北部湾—重庆)试运行班列，同年9月份实现正式运营。截至2018年5月17日，南向通道班列已累计开行162列，基本实现单向每周3列开行，累计运送货物9328个标准箱。

　　此次中新南向通道班列(钦州港-昆明)的开行，意味着中国铁路昆明局集团公司、云南省以及新加坡港口集团(PSA)、中远海集团、中谷海运集团也加入到南向通道建设当中。南向通道，已成为“一带”与“一路”有效衔接的纽带。

　　新加坡港口集团中国区商务副总裁沈耀辉表示，进出口对于北部湾发展非常关键，能够提高北部湾的经济效益，对于北部湾具有十分重要的意义。中新南向通道钦州港至昆明班列开行后，将与之前开通的钦州港至重庆、钦州港至成都班列形成三线齐头并进新格局。