【香港商報網訊】2月16日，新年的第一場雪給年味十足的齊齊哈爾市增加了一份祥瑞，但也給出門走親訪友的人們带來了出行的不便，地處齊齊哈爾北郊的齊北1km道口，剛接班的道口員郭繼祥和魏海波在列車間隙拿起工具清理起道口鋪面和輪緣槽內的積雪，方便行人、車輛安全通過道口。

　　齊北1km道口是齊齊哈爾市區內最繁忙的道口，平均每18分鐘就有一輛列車通過，是沙發廠、配貨站、磚廠、氧氣廠、水泥廠、王屯居民進入市區的必經之路，車輛每天有4000、5000輛，大型重載火車較多，用道口員的話：“下雨一身泥，晴天一身灰”。火車通過，欄門一開鐵路兩旁等待多時的行人和車輛焦急地涌向對面。

　　道口員郭繼祥今年55周歲，4月份就要退休了，平時就愛“較真”的老郭，對崗位上的最後一個春運更是格外的認真，他說：“上班40年，干了31年的線路工都沒有在道口這9年責任大、壓力大，咱干的這活真是人命關天，就拿列車通過時要關閉欄門來說，我們每次都會提早出場疏導車輛，就怕汽車、行人不能及時通過道口影響列車運行，關閉欄門時間更是不敢延後1分。” 

　　列車通過道口時，郭繼祥和魏海波對行駛中的車輛進行檢查，看看列車有無異常現象，對兩側的道口員來說是個考眼力的活。

　　通過道口的列車中貨車是沒有具體時間的，道口員要時刻監聽行車台，特別是上行來車時，最近的道口在高台子，道口員更要隨時瞭望。關欄、開欄、關欄……每天這看似簡單的重復，道口員們用孤獨和堅守保證着鐵路道口的安全。

　　在這里，“堵”是常態，白天早中晚高峰，動輒就能看到幾百米的長龍道口。半夜最冷的時候大型貨車和列車也是頻繁通過，道口員在外一站就是20多分鐘，進屋都不敢坐着，要在暖氣上靠一會才能緩過來，再厚的衣服也抵禦不了寒冷。

　　列車通過的間隙時間，郭繼祥和魏海波對道口欄門進行了檢查，看看是否有損壞的地方，它可是道口員的“法寶”，保障生命的閘門，要精心呵護好。

　　道口的供暖都靠旁邊的一個小爐子，忙的時候也顧不上填煤，時常有熄滅的時候。值班室內沒有床，因為工作性質特殊，道口員在工作期間不能打盹兒，也不能看電視、看書報、聽廣播……郭师傅說，白天還好，夜里，“隨時候命”的他們只能靠抽煙和聊天驅趕“睡意”。

　　道口是四班制，平均12小時一班，白天因為車多，當班的道口員都是湊合一頓，夏天買一碗推車路過的大餷粥，冬天煮上一碗面條，驅除下寒冷，一頓飯也要分3、4起兒才能吃完。

　　對講機、監視器、欄門、按鈕、防護旗這些看似簡單平常的物品在道口員的手中有着別樣的意義，他們在道口方寸間堅守自己的崗位，承擔着工作職責，守護者您的平安回家路。（諶馨悅、實習記者張曉磊）