郑家驹委员。

　　【香港商报网讯】记者王皓萍报道：25日，在河南省参加十二届一次会议的政协委员、太古(中国)有限公司董事郑家驹先生建议，河南应加快现代综合交通体系基础能力建设，提升郑州航空枢纽地位，完善发展多式联运。

　　郑家驹委员非常关注河南航空业的发展，他介绍到，从“十二五”末至今，郑州机场年旅客吞吐量从1700万人一跃超过2400万人，跻身2000万机场俱乐部，排名升至全国第13位，年增长率连续两年维持在两位数。2017年，郑州机场年货邮吞吐量已经突破50万吨，首次跻身全球机场前50强，在全国220多个机场中位居第7位。航空客运枢纽的地位需要稳固的客流支撑，这其中不仅包括吸引更多的外国游客和港澳台同胞前往郑州，而且通过各种便捷的交通联运通达省内各地;还包括吸引省内游客充分利用郑州机场的便捷条件走出去。

　　在坚持“货运为先”的发展思路，巩固货运航空枢纽地位的同时，如何寻求自我突破再创佳绩，如何同时提升客运航空枢纽地位，机场是构建现代综合交通体系中的重要环节，因此客运航空枢纽的建设无疑是“十三五”期间打造现代综合交通枢纽的重点工作之一。

　　郑家驹建议，引进更多直飞郑州新航线，鼓励在郑州设立基地航空。在发展郑州机场航线网络的时候，可以从“引进来”和“走出去”两方面来思考。引进一些全球知名的大中型航空公司，开通的不仅是点对点的新航线，而且通过这些外航的境外枢纽，可以将郑州融入一个更广阔的航线网络当中，也有助于增强郑州在国际上的知名度。通过鼓励外资或国内航企在郑州设立基地航空，带来的集聚效应和规模效应无疑对郑州机场的竞争力和客流量都大有裨益。河南省委、省政府相关部门研究制定政策，大力引进知名航空公司开通郑州航线，鼓励和扶持外资以及国内航企在郑州设立基地航空。

　　郑家驹委员还建议，大力完善多式联运，推动旅游业的发展。发展和完善以机场为中心的多式联运，不仅可以提升现代货运物流的竞争力，更有助于提高旅游交通服务水平，构建以郑州为核心的城市群交通圈，“机+铁”的方式让郑机城铁变得更加便捷，带动全省旅游业的长足发展。