在中國實施以沿海開放地區為縱軸，以長江流域為橫軸的「T」形開發開放戰略的背景下，「長江經濟帶」成為舞動連接中國東中西部的經濟大動脈，是「一帶一路」戰略的銜接紐帶和強大腹地。九江是江西唯一通江達海的港口城市，其戰略地位和開放格局決定江西融入全國乃至全球經濟大格局的進程。

　　大開放倍增升級，大九江綠色崛起!作為江西融入長江經濟帶和長江中游城市群的前沿陣地，作為江西實現在中部地區崛起的戰略高地，作為全省推進昌九一體、龍頭昂起的核心要地，作為全省唯一江海直達的臨港重地，九江正從融入長江經濟帶的「橋頭堡」，變身為輻射周邊、通江達海的「排頭兵」。

　　從「江湖比鄰」到「江海協同」，一詞之變而借船出海，變的是地域的無限延伸，格局從內陸走向海洋;從「連接江湖」到「對接世界」，一詞之變而借梯登高，變的是視野的無限擴大，境界從贛鄱走向全球。九江，使命在身而負重奮進，正以全球化視野拓展市場空間優化配置資源，迅速升級為內陸開放型經濟高地。

　　上港集團九江港

　　強體：「新工業十年行動」打造升級主引擎

　　綜觀當今世界，以智能化、信息化為核心的第四次工業革命，正如奔流不息的長江大潮撲面而來，發展新工業，培育新動能，已成為沿江地區加快轉型升級、角逐未來經濟的新風向。

　　九江藉助國家長江經濟帶的戰略布局，確立了以「新工業十年行動」作為主引擎，帶動「五化」協同的強市方略，以聚力創新開放加快綠色發展，并積極讓人才、技術、信息、資金等要素充分流向新動能領域，把九江打造成江西綠色崛起的雙核之一。

　　對此，九江市委書記楊偉東表示，實現九江全面崛起、百姓更加幸福，發展是永恆主題，新工業是「牛鼻子」。九江市市長林彬楊則表態說，九江聚焦新工業強市戰略，主要是實施好傳統產業提升、新興產業倍增、主導產業集聚「三大計劃」，促進工業經濟總量擴張、結構升級、效益提升，開啟工業經濟「全省昂起龍頭，沿江走在前列」的新征程。今日之九江，新工業正引領崛起夢，揚帆破浪志氣昂!

　　---圍繞「新工業新動能」展開產業集群布局。

　　在產業集群的戰略選擇上，以長江經濟帶、長江中游城市群、江西總體經濟戰略發展的要求為參照軸，打造石油化工、鋼鐵有色冶金、現代輕紡、裝備制造、電力新能源等五大主導產業。按照「5+X」的戰略性新興產業發展目標，重點培育和發展新材料、電子信息、智能電器、生物醫藥、健康食品等五大戰略性新興產業。

　　---構建「一心兩翼三板塊」的區域發展格局。

　　「一心」：以九江經濟技術開發區為核心，以濂溪區、潯陽區為支撐，重點打造戰略性新興產業發展核心區。「兩翼」：以東部湖區都昌縣、廬山市及西部山區修水縣、武寧縣為兩翼，大力發展健康食品和綠色光電產業。「三板塊」：沿長江東部板塊，著力建設承接產業轉型升級集中區，重點發展生物醫藥等新興產業;沿長江西部板塊，重點發展新材料、精細化工等產業;沿昌九南部板塊，重點發展非金屬新材料、電子信息等產業。

　　---推進沿長江和昌九工業走廊為平台的「T」型崛起。

　　沿江上游以國家級九江經濟技術開發區、濂溪區、九江縣、瑞昌市等為主體的中西部板塊，沿江下游以湖口縣、彭澤縣為主體的東部板塊，沿昌九以共青城市、德安縣、永修縣等為主體的南部板塊。去年是九江新工業「接棒起跑」之年，九江風景獨好，工業固定資產投資、工業增加值、工業用電量、企業效益躍居全省第一。2017年就是「加油提速」之年，九江大地處處洋溢著發展的激情，涌動著建設的熱潮。

　　古人云：善戰者，求之於勢;勢至者，譬如破竹。九江以招商引資為頭號工程，以引進新工業新動能為主攻點，借勢發力全國和長江經濟帶。今年2月，九江成功舉辦央企入贛投資合作洽談會，與央企簽約投資項目34個總投資額849.2億元，位列全省第一。首屆長江經濟帶九江新工業新動能投洽會5月再傳捷報，簽約項目109個，總投資額1371.1億元。

　　風正海闊，自當揚帆破浪;任重道遠，更須策馬揚鞭!九江「十三五」經濟社會發展總體目標確定，地區生產總值到2020 年達到3000 億元、力爭突破3200 億元;戰略性新興產業主營業務收入占工業的比重達到30%以上。通過五年的努力，九江立志打造一批百億龍頭企業、千億產業集群，尽快實現龍頭企業倍增、產業規模倍增、示範基地倍增、知名品牌倍增，實現工業萬億產值規模。十年成大器，創新聚力一以貫之，承舊布新久久為功。

　　霞落西海

　　昂首：「通江達海」龍頭躍上開放主舞台

　　江西正處在加速發展的爬坡期、全面小康的攻堅期、生態建設的提升期，用好長江經濟帶發展機遇，對江西搶占新一輪發展制高點至關重要。在這樣一個「時」和「勢」的特殊節點上，九江迎來前所未有的戰略機遇期。「一帶一路」、長江經濟帶、長江中游城市群、中部崛起、鄱陽湖生態經濟區、國家生態文明試驗區、國家級新區等多重國家戰略在這方熱土深度交匯疊加。

　　由於江西三面環山，只有北部湖區和平原地區具有開放的條件。自古就有「三江之口，七省通衢」與「天下眉目之地」之稱的九江地位由此凸顯，說「區位優勢」，九江是中國首批5個沿江對外開放城市、長江沿岸十大港口之一，位居萬里長江、京九千里兩大經濟開發帶交叉點，也是瀕江工業的戰略要地;論「龍頭崛起」，九江是昌九一體化雙核城市之一;談「江湖連襟」，九江既是鄱陽湖生態經濟區建設的重要引擎，又是長江中游航運樞紐和國際化門戶。充分釋放九江這一地理區位和交通便利優勢，152公里長江岸線資源，成為九江最獨特、最核心的優勢資源，打通鄱陽湖連通長江的出海通道，將重振贛鄱千年「黃金水道」!

　　江西省委書記鹿心社去年底在九江調研時強調，要推動九江成為全省建設長江經濟帶重要戰略支撐的排頭兵。省長劉奇更是一年七臨九江，并在省十二屆人大七次會議期間，再次提出嚴要求---把九江建成江西通江達海的龍頭，在沿長江城市群中實現趕超發展!正因如此，江西明確提出，要把九江建設成為「立足九江、服務全省、輻射周邊」的長江經濟帶區域航運中心、江西融入長江經濟帶的「橋頭堡」和全省率先發展的戰略高地。

　　好風憑藉力，送我上青云!只有融入長江經濟帶、對接「一帶一路」，打通江西聯接世界的發展大通道，九江才是真正通江達海的龍頭!這就需要九江充分利用長江黃金岸線資源，依託九江港獨特區位、交通便利、港口碼頭、物流成本、腹地空間等明顯優勢，探索建立九江自由貿易區和臨港經濟區，推動九江港與長江沿線港口和沿海港口之間的互聯互通，提升江海聯運能力，打通連接「海上絲綢之路」通道。

　　站在新的起點上，500萬九江人民更加意氣風發、斗志昂揚，迎著噴薄而出的朝霞，再次揚帆起航!

　　---抓住九江經濟發展的「加速期」;「十二五」是九江發展最快、變化最大、人民群眾得實惠最多的時期之一，九江經濟總量邁上新台階。去年，九江全市生產總值突破2000億元，主要經濟指標總量和增幅位居全省「第一方陣」。財政收入、社會消費品零售總額、城鎮居民人均可支配收入三項指標增幅全省第一。

　　---抓住江西開放發展的「機遇期」;江西制定的「做強南昌，做大九江，昌九一體，龍頭昂起」的「雙核」發展戰略，凸顯了九江在江西的發展責任。共青、永修作為贛江新區兩個核心組團發展勢頭很好，沿江開放開發和對接融入長江經濟帶成效明顯。昌九、昌撫一體化進程加快，增強了「龍頭」區域輻射帶動力。

　　---抓住區域合作發展的「窗口期」;24個沿江重要節點城市在九江共同發布《長江沿線城市市長共識》，打造長江經濟帶區域協作平台，在「生態優先，綠色發展」前提下，推動沿江城市思想融匯、經濟融合、感情融通，推動區域經濟大融合、發展大聯動、成果大共享，共同致力於「規劃互融、生態互治、交通互聯、產業互補、旅游互動、市場互榮、服務互享、機制互建」，為區域攜手發展增添動力之翼。

　　---抓住沿江開放開發的「黃金期」;「十二五」期間，九江港沿江碼頭年吞吐量由2010年的3291萬噸增長至2015年的1.04億噸，2016年完成貨物吞吐量1.13億噸，標誌九江港已穩步固入億噸大港行列。2017年沿江港口投資將超8億元，「十三五」九江港沿江段總投資更將達56.99億元，新增年通過能力6253萬噸，形成江西通江達海前沿集散港，建成「港產聯動」「港城聯動」的立體新樞紐港，力爭到2020年建成萬億臨港產業帶。

　　聚神：「山江湖城」聯動鋪開崛起主戰場

　　居於鄂、湘、皖三省交界的九江，集廬山、長江、鄱陽湖於一體。在加快融入長江經濟帶的大背景下，九江的「山江湖城」聯動就有了意蘊更加豐富的內涵。

　　「山」不僅是巍巍聳立的廬山，更是以廬山為龍頭的「環廬山、大廬山、泛廬山」旅游經濟圈;「江」不僅是浩浩湯湯的長江，更是實現長江流域協同發展、沿海地區與內陸地區融合發展以及海洋經濟與大陸經濟的共同發展的國家戰略;「湖」不僅是淼淼蕩蕩的鄱陽湖，更是美麗中國「九江樣板」大湖流域治理的示範意義;「城」不僅是總面積1.88 萬平方公里的九江市，更是長江經濟帶重要中心城市、世界知名的山水文化名城和開明開放、創新創業、宜居宜游、共建共享、實在實干的九江城。

　　九江堅持走「山江湖城」聯動、「綠富美」相容的道路，大九江正在全力鋪開綠色崛起的主戰場。

　　---「大拓城」再造現代化生態新城。九江按照「提升新城區，改造老城區，整合拓展區，構建都市區」的思路，厚植大山大水大九江優勢，做好「攬山入城、擁江抱湖」「依規塑型、以文鑄魂」「改舊拓新、精建細管」「興產旺城、產城融合」的文章，形成大九江都市區發展格局，使中心城區建成區面積達200平方公里，大九江都市區中心城市面積達2200平方公里。八里湖新區已建成道路200多公里，園林綠化180萬平方米，各類房建設220萬平方米。一座顯山露水、宜居宜游的現代化生態新城已迅速崛起在美麗的八里湖畔!

　　---「大廬山」優化布局做大九江。廬山市去年5月成功設市。以廬山市為龍頭，首先將形成「一核一圈一帶」的產業布局，「一核」即以廬山牯嶺區域為核心，「一圈」即環廬山旅游經濟圈，「一帶」即沿鄱陽湖旅游經濟帶，助力構建「環廬山、大廬山、泛廬山」旅游經濟圈，全面推動九江旅游全面轉型升級。此外，大廬山的引領帶來大量的人流、物流、資金流、信息流，一個更大的「兩圈兩帶」發展格局，即環廬山旅游經濟圈、環廬山西海旅游經濟圈，沿鄱陽湖旅游經濟帶、沿長江旅游經濟帶正在快速形成。

　　---「大交通」建設沿江區域性交通樞紐。九江按照「張開翅膀，拉開框架，打開通道，展開路網」的思路，以昌九機場為「兩翼」、以長江航道為「脊梁」、以鐵路干線為「骨架」、以公路交通為「筋脈」，著力建設航空、水路、鐵路、公路「四位一體」，對接周邊省份高速路網，建設貫通南北、連接東西、輻射全國的區域性交通樞紐。九江正在快速建成武九客專、九景衢鐵路，推進安九客專、昌吉贛客專、昌九客專、武九客專、合九客專、鹹宜井、九景衢、常岳九等鐵路建設，加快推進都九高速、都南高速、修平高速等項目建設，加快實現南昌、九江至長江中游城市群主要城市1-2小時，至上海、廣州等周邊主要城市3-4小時，至北京6小時。打通九江經武漢、重慶對接「渝新歐」、「漢新歐」等「陸上絲綢之路」通道。

　　雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越!未來，九江將堅持「生態優先，綠色發展」的理念，朝著全省綠色崛起的雙核之一、長江經濟帶重要中心城市、世界知名的山水文化名城和旅游度假勝地的目標邁進。

　　鑄魂：新常態下更須開放新精神

　　時代的大機遇，需要開放的新精神來駕馭和把握!尽管，九江的經濟發展呈現出一片欣欣向榮的景象，但感受最深的還是九江人面對經濟下行壓力，迎難而上、奮發有為的精氣神。

　　其一，就在江西省適度向下微調經濟增長速度的同時，九江卻在把握趨勢性變化，進行戰略性思考之后，提出在「穩中求進」的基礎上實現「穩中快進」，在「穩中快進」的結果上體現「既新又好」。這是需要有膽略的!

　　其二，「新工業十年行動」強市戰略，需要一以貫之的持之以恆，需要打破陳規的決心和氣魄，需要不辱使命的擔當和勇氣。這是需要有決心的!

　　站在九江看九江，九江人希望，自己的步子要更大一點、格局要更高一點;站在江西看九江，九江人希望，自己的經濟樣式要更新一點，增長速度要更快一點;站在長江看九江，九江人希望，自己的經濟規模要更大一點，出海渠道要更寬一點;站在全國看九江，九江人希望，自己的實踐作為要更務實一點，文化積澱要更厚重一點;站在世界看九江，九江人希望，自己的山水名城品牌要更響亮一點，廬山王者地位更穩固一點!

　　這就是九江人真正的精氣神!

        香港商報記者：劉正輝 郭美勤