【香港商報訊】實習記者萬柔報道：10日，記者從紅穀隧道項目部了解到，國內江河中遊首座、異地幹塢、規模最大、最長的城市雙向六車道過江沉管隧道工程——南昌紅穀隧道將比計劃工期提前兩個月，預計2017年6月建成通車。

　　據悉，南昌紅穀隧道工程地處長江中遊的贛江段，為世界上首次在江河中遊修建的沉管隧道，先後研發並創造了國內首次在江河中遊修建最長沉管隧道等12項世界之最與國內首創技術。工程於2014年1月開工建設，總投資42.2億元，主線全長2650m，匝道總長2510m，沉管總長1329m。

　　“如此規模的水下立交在國內屬於第一次。”南昌市政公用集團紅穀隧道項目部副經理萬超表示，紅穀隧道東岸水下立交系統已經建成，面積約5萬平方米，由3進4出共7條匝道組成，全長2997m，在水下實現了過江隧道與贛江以東老城區3條主幹道的全面快速對接，將開辟一條新的過贛江通道，機動車可以實現3分鍾快速穿越贛江，對於構建贛江兩岸的新舊城區經濟圈具有重要意義，將有力促進南昌市實現“沿江而下，雙城夾江”的城市格局。

　　此外，據介紹，該工程還修建了國內首個水下立交疏散中心，東岸疏散大廳整體面積403平方米，配備全長194米逃生通道和兩個總面積為333.8平方米消防水池和一個消費泵房，隧道內一旦發生緊急情況，人員可由疏散大廳經疏散通道至疏散樓梯逃生至地面。該中心將於今年9月建成。