長治是我省首個實行智能公交的城市，8年來的便捷、正點和高效讓當地人深感受益。而就在剛剛過去的2016年歲末，長治人又迎來了智能公交的2.0時代。新的智能公交項目對原有智能調度系統進行了全面升級，加入了GPS設備、視頻監控和公交電子站牌等，實現了調度平台、監控終端到乘客手機及站點站牌的實時鏈接。智能公交2.0，讓乘公交出行變得省時、省力、免等、免堵、免擠。

　　想去什么地方只要一點手機就知道該坐哪一趟公交車，公交車現在在什么位置，還有多久到站，多會前往站點最為省時……這就是智能公交的好處。智能公交的升級改造，讓市民告別了傳統的公交乘坐方式。市民丁宇紅說：“汽車到達我需要乘坐站點上一站的時候，就會有短信發到我的手機上來，收到短信我再到站點坐車，這樣就避免了長時間戶外等候。”

　　這是世行貸款的城市交通可持續發展項目，這種便捷依靠的是一個龐大系統，僅軟硬件匹配融合就探索了相當一段時間。在這個系統中，硬件匹配有長治市公交總公司調度中心、10個分公司及路隊二級智能調度平台、全部裝有智能化車載GPS設備的公交車及場站視頻監控平台和監控終端;軟件部分則來自於和通信公司聯合推出的掌上公交服務系統，移動互聯網、智能公交、GPS定位等各種技術融合，實時提供公交信息。

　　長治市區還設置有246處電子公交站牌，這種新型電子公交站牌，可以實現對公交站點視頻監控，實時統計公交站點及首發站的客流數，並為交通事故、反恐防爆、刑事犯罪等提供視頻依據。同時，還可以實時顯示途經公交線路的到站情況。

　　智能化公交中，通過車載總線系統，公交公司可對全部車輛、班次運行、司乘人員、乘客、場站實現全方位、全過程、無死角調度和管理，還能夠實時查看車輛儀表的各項數據。隨著長治智慧城市建設的快速推進，立足治安管理的遠程監控系統，也於2016年12月底完成對683輛公交車的安裝工作。(記者李家鳴)