【香港商報网訊】記者李苑立報道：廣東省消費者委員會從今年8月起，多方調查廣州市的住宅小區停車收費服務問題，11月30日，該委向媒體通報調查結果時認為，政府市場調節手段效果欠佳，冀舊城改造中應加大車位供給。

　　政府調節效果甚微

　　官方數據顯示，當前深圳、廣州的汽車保有量已破311萬輛、221萬輛，車輛與車位供應比例大約在1：0.3，遠低于國家要求的水平。去年8月15日，該省發改委下發文件放開了停車費用的價格收取，由此引發一輪停車費漲價及業主抗議等事件。

　　該委調研顯示：78.35%的市民認為當前停車位供需“矛盾非常突出”，近九成認為“所在小區停車收費太高或偏高”，約九成反映政府放開市場定價后停車費大幅上漲，其中逾六成反映漲幅超過50%，三成半反映漲幅超100%。另有近七成不滿意廣州目前的停車保管服務，29名志愿者暗訪停車場服務，綜合評分僅5.17分（總分10分）。

　　舊城改造要考慮停車供給

　　該份調研結果初步得出，政府希望通過放開停車價格發揮市場調節機制，從而達到供需平衡的政策目標基本失效，甚至還導致了消費環境的惡化。

　　該委表示，將抓住廣州5年更新改造943個老舊小區規劃以及《廣州停車場建設和管理規定（草案）》征求意見的契機，將相關情況向政府和人大部門反映，希望推動城市對停車的有效管理。