【香港商報網訊】記者黃慶松報道：10月25日，記者從貴州省人民政府新聞辦公室召開的新聞發布會上獲悉，作為中國重要的能源基地和首批國家生態文明試驗區，貴州正加快充電基礎設施建設，力爭到2020年建成集中式充電站160座、分散式充電樁過8.5萬個，滿足10萬輛電動汽車的充電需求。

　　據了解，貴州提出到2020年全省建成集中式充電站160座、分散式充電樁過8.5萬個，滿足10萬輛電動汽車的充電需求。貴州力爭到2018實現全省88個縣(區)、248家景區充電設施全覆蓋，建設中國首個充電設施智能監控平台，形成中國一流的充電基礎設施網絡體系。

　　貴州利用“大數據”優勢，率先啟動充電基礎設施智能監控與服務應用平台項目，預計在2017年一季度試運行。該平台將通過“互聯網+充電基礎設施”，利用大數據實現全省統一標准接入，為車主提供統一的充電導航、狀態查詢、充電預約、費用結算等服務。

　　據貴州省發展改革委副主任、貴州省能源局局長張應偉介紹，加快充電基礎設施建設可有效拉動投資增長，為電動汽車產業發展提供動力活力，優化能源消費結構，發揮貴州能源資源優勢。貴州充電基礎設施建設起步較晚、市場空間巨大，加快規劃建設可以有效拉動投資增長，穩定經濟增長，完善的充電基礎設施網絡也將為貴州電動汽車產業發展提供動力活力。同時，貴州是煤炭生產和消費大省，煤炭消費比重高達70%以上。通過加快充電基礎設施建設、促進電動汽車推廣普及，能夠有效擴大電力消費、提高電能在終端消費的比重，減少燃油消費、控制煤炭消費總量。

　　此外，貴州煤炭、水能資源豐富，電力裝機達5500多萬千瓦。加快充電基礎設施建設可以有效發揮用電成本低的優勢、減少對外來油品的依賴;既可以增加公共產品和公共服務，促進發展成果全民共享，也可以為能源資源富集地區探索資源優勢向經濟優勢轉變的新路徑。

　　“充電基礎設施建設將為貴州電動汽車產業發展帶來‘春天’，對於公眾憂慮的電動汽車使用是否劃算的問題，與燃油車相比，電動汽車最大的優勢就是省“省錢”，電動汽車使用成本只有傳統燃油汽車1/4到1/3左右。如燃料成本方面，燃油汽車的百公裏油耗約8至10升，油費48到70元人民幣;電動汽車的百公裏電耗約15至20度電，電費8到14元人民幣。”貴州省發展改革委基礎產業處處長周屈強向記者介紹說。

　　據悉，2016年以來，貴州相關職能部門編制完成《貴州省電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》，配套制定《貴州省電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃(2016-2018年)》，印發《貴州省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法(暫行)》。