長沙晚報3月24日訊(記者 陳煥明 通訊員 歐正清 周全)自上月底長株潭城際鐵路從湘潭站啟動正式鋪軌后，昨日，施工方完成城鐵湘潭段45公里鋪軌，到達暮云站，也就是說長株潭城際鐵路鋪軌正式進入長沙市域范圍。預計4月底可鋪至城鐵長沙站，5月底前，長沙站以南將實現“軌通”。同時，城鐵株洲段最后300米架梁施工正在緊張進行中，本月底將實現長沙站以南全線主體工程貫通。

　　“每根鋼軌長500米，需要由兩種機械設備和上百個工人同時作業，大約20分鐘才能把它從長軌運輸車上拖拽到軌枕上。”中國鐵建二十五局集團一公司長株潭項目部總工程師何凱東介紹，跟高鐵一樣，城際鐵路軌道全程都是無縫鋼軌，每500米有一個接頭，接頭將采取無縫焊接，因此列車行駛起來非常平穩。記者昨日在城鐵暮云站看到，工人正在對鋼軌進行初步固定等工作，這一步驟完成后，長軌運輸車才能往前運行，開始下一根鋼軌的鋪設工作。“因為鋼軌都存放在位于城鐵湘潭站的鋪軌基地，長軌運輸車每天從這里出發，載著鋼軌前往鋪設地點，因此離鋪軌基地越遠，鋪設的速度越慢。”何凱東說，鋪軌正以每天2公里的速度向前推進。

　　昨日上午，在長株潭城際鐵路株洲段施工現場，記者看到30余名作業人員操縱一臺運架一體機，將一榀900噸箱梁精準、平穩地落在兩座橋墩上。此梁是長株潭城鐵第715榀箱梁，這意味著整個長株潭城鐵架梁作業只剩最后10榀，有望月底實現全線主體工程貫通。