自稱萬城物業工作人員的段先生出示公司和小區物管簽訂的停車場租賃合同。

　　一個月前

　　火車南站廣場設停車場亂收費被曝光，連人帶崗亭全部消失

　　一個月後

　　再現紅牌樓一小區圈地收停車費，並持合同稱“合法有手續”

　　一個月前，作為公共區域、一直未開始收費停車的成都火車南站廣場，突然冒出幾個有模有樣的收費員。畫一排停車線，設一個崗亭，就開始坐地收費，幾元到十幾元隨便喊，然而提供的發票並非城市停車管理有限公司，而是一家叫作成都萬城物業管理有限公司(以下簡稱萬城物業)的企業。

　　後經證實，這屬於占用公共資源圈地亂收費。然而，就在華西都市報曝光這一新聞當天，這群人在執法部門趕去前，就連人帶崗亭全部消失了。

　　今年初，和火車南站相隔較遠的紅牌樓龍陽街龍華陽光小區旁，一處存在八九年的街邊“野壩子”，突然被人畫線、設隔離樁，橫起一道起落杆，搖身一變成為收費停車場。令人驚訝的是，圈此地開始收錢的正是火車南站廣場亂收費的同一家公司——萬城物業。

　　這家公司“重出江湖”?新圈占的路段到底屬於誰，是什么使用性質，能不能由一個物業公司圈占收停車費?圈占收費是否得到了職能部門的允許，職能部門又是否知情?帶著一個個疑問，華西都市報記者趕往龍陽街，詳細調查了解。

　　/業主曝料/

　　小區空地突然多出收費員

　　停車費還能討價還價

　　1月10日，龍華陽光小區的業主陸先生告訴華西都市報記者：“萬城物業又出現了!”

　　陸先生說，他們小區商鋪樓與住宅中間有個長巷子，七八年來一直都是免費停車，停車人都認為這是“野壩子”。因為商鋪前的空地不收費，每次他回到家，都把車子停在那裏。

　　然而，元旦後情況變了，一天早上，他開車去上班，車子還沒開動，一個中年男子伸出手來：“停車費18元!”

　　“我停了兩年多了都是免費的，怎么要收費呢?”陸先生反問對方“你是誰啊”，可中年男子口氣強硬，不給錢車別想走。

　　雙方發生口角，中年男子說，他是別人雇來看車收費的，不要為難他。陸先生後來發現，這個停車費可以討價還價，最後男子收了6元錢，在他的要求下，對方撕給他一張發票。對占道停車熟悉的陸先生一看發票，根本不是交投城市管理公司的發票，卻是一個叫萬城的物業公司。

　　“突然想起來了，這不是上個月被你們曝光在火車南站搭崗亭收費的公司嗎?”陸先生第一時間告訴了華西都市報記者。

　　/記者調查/

　　收費“差別對待”

　　開出萬城物業正規發票

　　1月10日，華西都市報記者實地查看了這個剛出現幾天的露天停車場，試圖調查這家萬城物業究竟是何來頭。

　　記者看到，龍華陽光小區與一家酒樓中間、一樓商鋪門前是一個狹長空地，現在畫出了嶄新的白線，分出了38個標准車位。而據業主陸先生說，元旦前這裏並沒有停車位線。

　　在龍陽街北口，新建了一個簡易的崗亭，兩個約50歲的收費員，一男一女正在引導車輛停放。

　　看到有車輛進來，男子在一張紙上寫下停放的時間，然後插在車門把上。而有車離開，中年女子就會上前收費。華西都市報記者注意到，他們收費的模式與此前被曝光的火車南站廣場亂收費的一模一樣，而且收費“差別對待”，停放時間幾乎一樣的兩輛車，一個收8元，一個收5元，價格可以討價還價。

　　記者以詢問停車價格為由，從女收費員口中得知，這個露天停車場可以臨停，也可以包月，包月300元，並強調“絕對是正規的，要發票有發票”，女收費員還主動拿出了一疊發票給記者看。通過一位停車車主索要的發票，記者證實，這正是此前在火車南站廣場亂收費的萬城物業以自己的名義在這裏收費，經地稅局網站查詢，這確實是萬城物業的正規發票。

　　疑團1

　　神秘男子現身：“停車場收費有合同”

　　“這以前不收費的，為什么突然要收費了?”記者詢問。中年女子說，以前不收，現在要收了。

　　“是哪家物業公司收的?”面對記者的問題，女子只回答說：“旁邊的物業。”並指著一旁的小區，刻意回避說出萬城物業。

　　記者向該路段周圍三個小區的物業公司一一求證，三家都不是萬城物業，也均否認收費一事。

　　在現場調查時，有業主打電話報警。聽聞風聲後，男收費員突然不見了。當著派出所民警和交警的面，女收費員一度試圖離開，被執法人員阻止。

　　“誰讓你們在這裏收費的?請把你們的老板叫出來。”面對詢問，女收費員做出撥打電話的樣子回答說，“我馬上打電話叫過來。”但她翻了一遍又一遍通訊錄，也沒打出電話。其間，有人打進電話，她沒有接而是直接掛掉。

　　半個小時後，一個神秘的段姓男子出現了。段姓男子表示，他是萬城物業的主要負責人之一。“停車收費是與龍華陽光小區物業簽了合同的，屬於正規合法經營。”該男子理直氣壯，帶來了一份合同。記者首次真正接觸到了萬城物業。

　　疑團2

　　圈占地疑為小區消防通道

　　萬城相關人士稱“不清楚”

　　第一時間趕到現場了解情況的轄區交警分局民警說，所圈的這塊停車收費的地方，到底該誰管，到底能不能收錢，就要搞清楚它的性質。如果是紅線外，就屬於公共資源，交警部門會依法規范管理，並由交投部門劃定區域，占道停車統一由交投管理，所得收入上交國庫。如果是紅線內，可能屬於具體的小區圖紙內，屬於小區業主就由小區物業管理。

　　而突然趕來的段姓男子主動出示了合同，表明在這裏收費，絕對“合法而且有手續”。根據段姓男子提供的合同，這是一份露天停車場租賃合同，是萬城物業和該小區的成都合智合力物業公司簽訂的合同。段姓男子說，合同說明得很清楚，圈的這塊地“應該是紅線內”，是負責管理的物業公司租賃給萬城物業的。

　　很快，有不少業主聞訊趕了過來，並告訴記者圈占的這個區域，是小區的消防通道。記者查看現場發現，在這塊地中間位置，的確有一個鐵門通道。

　　交警隨後找到合智合力物業公司在該小區的辦公室，要求查看規劃圖紙確認，並電話聯系了該物業公司李姓經理。而這位李經理以圖紙在開發商那裏，過了很多年不好找和周末聯系不到人為由，沒有明確圈地收費的區域究竟是什么使用性質。

　　對此，段姓男子先說，該合同是他和物業公司李經理簽訂的，隨後，又改口稱是公司的“小胡”簽訂的。記者從合同中證實，段口中的“小胡”正是萬城物業的法人代表。但對於這塊區域屬於什么性質，段姓男子表示說不清楚。

　　昨日記者聯系成都交投部門工作人員了解情況，但由於是周末，交投工作人員並未前來。在交警和派出所民警趕來調查後，段姓男子最後表示，馬上先撤走崗亭和收費員，並向一位車主承諾，包月的錢會全退。

　　疑團3

　　記者實地查訪

　　未找到萬城物業工商登記地址

　　火車南站廣場收費，相關人員一躲了之，而這次紅牌樓再圈地收停車費，這家萬城物業的人手拿合同，不再回避相關調查，更顯得這家物業公司神秘。當記者詢問段姓男子萬城物業在哪兒辦公時，他不願作答。

　　華西都市報記者查詢成都信用網發現，萬城物業成立於2010年05月12日，注冊資金50萬元。最初的經營范圍包括：物業管理;家政服務;房屋經紀;水電安裝維修。記者注意到，該公司的經營范圍在2015年3月23日發生過變更，增加了“停車場管理”一欄。

　　該公司的注冊地址是武侯區高升橋路26號附30號3幢1-2樓，記者前往核實發現，高升橋26號是廣福橋汽配城，但詢問了汽配城多位保安和業主，都沒有找到該公司工商登記的具體地址。華西都市報記者李逢春 李秀江 攝影吳小川

　　成都市龍陽街龍華陽光小區外圍的道路被改成了停車場，而小區的消防通道大門就在這條道路上。