【香港商報網訊】記者 黃慶松 報道：12月22日，“貴州縣縣通高速公路”專家集中訪談會在貴陽市舉行，5位省內外不同領域的資深專家，與40多家來自中央媒體、香港媒體及省內外部分主流媒體的記者齊聚一堂，就縣縣通高速公路對于貴州政治、經濟、社會發展的價值及深遠的歷史意義進行深入探討與對話。

访谈会现场

　　據了解，今年年末，貴州將實現88個縣(市、區)全部通達高速公路。屆時，省將成為西部地區率先實現縣縣通高速公路的省份，也是全國為數不多實現縣縣通高速公路的省份之一。

贵州省委宣传部副部长谢念主持会议

国家交通运输部规划研究院专家、副总工程师赵儒玉发言

　　“國家高速公路網中東西向和南北向的幾條高速公路都在貴州交匯，貴州高速公路網的不斷完善，對全國路網在西南地區形成樞紐具有重要作用。貴州能在西部地區率先實現‘縣縣通高速’，確實像一場夢，令人欣喜。在高速公路建設中，貴州有很多可以借鑒的地方，包括用規劃引領項目建設、用創新模式促進項目投融資等。”國家交通運輸部規劃研究院專家、副總工程師趙儒玉說。

贵州省交通运输厅党委委员、总规划师邱祯国发言

　　貴州省交通運輸廳黨委委員、總規劃師邱禎國說，貴州地處云貴高原東麓，是全國唯一沒有平原支撐的省份。直到2007年底，全省高速公路里程僅924公里，落后的交通運輸嚴重制約了貴州經濟社會發展。在這樣的背景下，省提出用十年左右時間，實現“縣縣通高速公路”的宏偉目標。在縣縣通高速公路建設前后的8年間，貴州交通基礎設施建設不論資金投入、建設規模還是建設速度，都堪稱歷史空前，取得了輝煌成就。到2015年底，貴州高速公路通車里程將突破5100公里，將提前3年完成縣縣通高速公路目標，形成了15個高速公路出省通道。

　　省委副秘書長、省委政研室主任、省委改革辦主任李裴說，實施大扶貧、大數據兩大戰略行動是省‘十三五’時期的重大戰略決策，兩大戰略行動對省‘十三五’經濟社會發展具有非常重大作用，而交通是非常重要的支撐條件。“縣縣通高速”對實施兩大戰略行動具有基礎性、服務性、保障性作用，更具有先導性作用。“縣縣通高速”對增強貧困地區自我發展能力、拓展貧困地區發展空間、提高貧困地區生活水平更具有特殊重要意義。

　　省文聯主席、省文史研究館館長顧久坦言，每一條路其實就是經濟文化的交流，是情感的融合，也是文明的進步。天塹變通途，“縣縣通高速”對貴州的影響是深遠的，怎么樣把“縣縣通高速”和我省的優勢結合在一起，找出一條貴州自己的路來，這是我們下一步的課題。同時，貴州擁有多樣多彩的文化，縣縣通高速以后，怎么樣才能做到各美其美、美人之美、美美與共，這是未來我們要認真思考的。

四川大学经济学院教授、博士生导师邓玲发言

　　“路通百通，輻射內外。貴州‘縣縣通高速’更加凸顯了國發2號文件將貴州作為‘西南陸路交通樞紐’的戰略定位，讓貴州通過大通道改變大區位、促進大發展，使貴州能更好地融入‘一帶一路’、長江經濟帶、成渝經濟區、泛珠經濟區，加速與周邊經濟圈的融合。”四川大學經濟學院教授、博士生導師鄧玲道出了信心。

中交投资有限公司副总经理黎儒国发言

　　中交投資有限公司副總經理黎儒國談到，貴州“縣縣通高速”指日可待，而加速這一目標實現的引擎之一則是創新理念。貴州高速公路在投資建設模式上不斷探索，不斷創新，在BOT模式的基礎上，創新提出BOT+EPC模式，采取這種模式能充分發揮中交集團全產業鏈的系統優勢，利用全產業鏈所帶來的收益和管理效益彌補投資收益下的不足。

贵州省广东总商会常务副秘书长黄俊汉发言

　　“打通經濟血脈，迸發無限商機。隨著貴州交通條件的不斷改善，我的很多老鄉都來貴州投資創業。高速公路通了，企業家就有信心在這里投資發展，未來還將邀請更多的廣東老鄉來貴州投資興業。”貴州省廣東總商會常務副秘書長黃俊漢說。

　　訪談會上，專家與媒體記者展開了積極互動，從人文、歷史的角度，貴州高速公路“678”網規劃在全國路網布局中的位置，對于西南地區交通運輸發展的重要意義，以及從全國視角出發就縣縣通高速對貴州融入“一帶一路”、長江經濟帶、成渝經濟區、泛珠經濟區的重要意義發表貴州縣縣通高速公路的價值、意義等方面見解。