園區突圍的三張“臉譜”

　　——長沙經開區產業轉型發展透視

　　熊遠帆 黃姿 鄭旋

　　今年以來，全球經濟仍在復蘇的漫長通道中徘徊，同時國內經濟下行壓力不減，一些企業經營困難。與此同時，經濟發展的利好消息也頻頻傳出：我國經濟呈緩中趨穩、穩中有好的態勢，結構調整出現了積極的變化。

　　“窮則變、變則通、通則久。”

　　當前，長沙正處于傳統產業的轉型升級期、新型產業的培育增長期、優惠政策的轉化調整期，長沙經開區，面對“成長的煩惱、調整的陣痛、轉型的溝坎”，在加緊傳統產業轉型升級步伐的同時，順勢而為，不遺余力地推動新興產業發展壯大。

　　破舊立新，方可砥礪前行。

　　讓我們來看看在這樣一場時代性的“求變”之旅中的長沙經開區臉譜。

　　臉譜一 補缺漏——完善產業鏈條，補齊短板拉長基礎優勢

　　新事物的誕生總脫胎于傳承之中。

　　產業的發展有起有落，作為經開區“發家”產業的工程機械，曾創造過巨大的輝煌。但是近幾年受宏觀經濟形勢的影響，部分企業陷入了市場紅海，經營形勢嚴峻。除存在市場飽和、訂單不足等基本問題外，關鍵零部件的配套率低是造成工程機械產業發展出現短板的重要原因。

　　據了解，工程機械產業中，發動機、液壓件、變矩器等關鍵零部件在總成本中占比超過70%，這其中大部分需要從國外進口，行業利潤被進口零部件所占據。

　　而且，園區內一部分配套企業的產業層次和技術含量相對較低，高新技術和名牌產品少、布局分散、供貨時間長且不穩定，導致經常出現生產不準時和回應市場不及時等問題。

　　長沙經開區相關負責人認為，面對行業緊張期，不如做好內功，完善多年以來不完整的產業鏈條，面對市場升級的要求，不斷加快延伸上下游產業鏈條，補齊產業短板拉長基礎優勢。

　　總投資60億元，規劃占地2000畝的中國（長沙）工程機械交易展示中心，是目前全國規模最大、配套最全、全球工程機械行業產品集聚的一站式采購總部基地。它位于省會形象大道人民東路，是經開區為推動工程機械行業進一步發揮“溢出”效應，帶動一批零部件企業成長壯大的重要發力點。

　　項目規劃由4S店集群區、零部件交易區、二手交易區、會展中心、主題公園以及物流服務區、商務配套、生活配套組成，將工程機械產品銷售、經營配套、原料采購、物流配送、交易信息、售后維修等集聚成了一條完整的產業鏈。

　　項目于2013年啟動建設招商，一期4S店區已基本建成，今年12月前可完成整體交付，有15家企業品牌入駐，包括卡特、斗山、日立、徐工、龍工、廈工、合力叉車、中國重汽等全球著名品牌。目前，項目正在啟動零部件交易區的規劃建設工作，預計可容納300余戶零部件商戶，2016年年底可投入運營。同時啟動的還有二手工程機械交易區的建設和招商，預計2016年同步投入運營。根據建設規劃，項目將在2020年前完成項目全部建設運營。

　　項目投資方副總經理張翔表示，如今全國范圍內僅有重慶、山東等少數省份建有類似平臺，但基本規模都不大，功能不全，綜合服務也不夠完善。中國（長沙）工程機械交易展示中心，能為工程機械產業鏈的完善提供整合平臺，能更好地支撐我省工程機械品牌代理及配套件企業的發展，有力地改變過去工程機械設備交易展示平臺“臟亂差”的現象，打造城市發展新形象。

　　他還透露，雖然機械行業有待回暖，但他對項目前景保持著相當樂觀的態度。他認為，該項目有利于補齊工程機械產業短板、延伸產業鏈條，拉長產業基礎優勢，更好地促進工程機械零部件企業研發新產品，開辟新市場，拓展新領域。

　　據悉，項目全部建成后，預計年產值可達500億元，創稅10億元以上，提供社會就業崗位2萬個，社會效益顯著。

　　臉譜二 搭平臺——搭建創新性服務基地，以平臺優勢促資源集聚

　　在傳統產業陷入低迷的時候，往往新的產業機遇也在產生。

　　去年我國發布了《國家集成電路產業發展推進綱要》，長沙經開區立即反應，出臺了《促進集成電路產業試行辦法》，區財政每年安排1億元大力支持集成電路產業發展。

　　國科微電子是目前園區內最大、也是省內最大的從事集成電路設計與整機方案開發的高新技術企業。今年6月底，它獲得國家集成電路產業投資基金高達4億元的投入，成為國內首家實際獲得此類注資的集成電路設計企業。

　　目前，國科微電子的研發格局和產品線涵蓋廣電、固態存儲、無線通信、數字消費、模擬、高清監控、汽車電子七大方向，其中廣電產品線的數字音視頻解碼芯片更是占據了我國直播星市場70%的份額。

　　但是，與個別企業的輝煌相比，長沙集成電路產業的基本面并不樂觀：起步較晚，基礎相對薄弱，經濟總量較小，產業鏈條不完善，像國科微電子這樣成功躋身“國家梯隊”的集成電路企業寥寥可數。再加上專業IC人才相對匱乏，基礎配套設施不夠完善，產業規模效應并不顯著。

　　因此，單純扶持個別企業，解決不了產業發展的根本問題。建立可供產業永續發展的支持性平臺才能授人以“漁”。

　　去年10月，長沙經開區拓寬產業幫扶思路，通過與深圳IC基地合作，搭建了長沙集成電路基地新平臺。以近似公共平臺的屬性，降低企業入駐成本。

　　平臺將為更多企業，尤其是前端的設計企業提供一個孵化及成長的良好環境，從而帶動產業鏈中后端的生產制造、封裝測試型企業，拉動產業資源集聚。

　　設計研發作為集成電路產業鏈的頂端環節，對軟件的使用要求極高。長沙IC基地總監夏國文告訴我們，EDA系列軟件是所有芯片設計必備的基礎性軟件，通俗比方就好比一件美工設計作品在制圖時所需要用到的Photoshop軟件或裝飾建筑用的CAD軟件。目前，這些EDA工具軟件大多由國外企業壟斷，且購買正版EDA軟件的費用相當高昂。

　　不僅如此，“所有的集成電路設計成果，都必須具有EDA軟件廠商的正版授權許可，才能進入到后端的生產制造的環節。”夏國文這樣說道。

　　而且集成電路設計業對人才的學歷、技能要求也非常高，所以，雖然設計研發作為IC產業的最高端，也是利潤最大點，由于門檻較高、風險極大，能夠順利成長的企業并不多。

　　而現在的長沙IC基地不僅可以享受深圳IC基地提供的包括EDA平臺、MPW平臺以及IP資源平臺等在內的五大優勢資源，還可以使本地企業共享深圳政策優惠。

　　夏國文表示，經開區本身有產業轉型升級的需求，目前聚集了較多的工程機械、汽車制造、電子信息等傳統產業，而傳統產業對集成電路的需求量也是非常大的，所以潛在的市場相當廣闊。同時，長沙經開區交通便利、生活成本較低、政策關注度高等，都是集成電路企業集聚優勢資源的利好條件。

　　鑒于目前長沙IC產業領域的基礎狀況，夏國文建議，未來可優先和高度發展IC設計業，適當引進和發展封測業，這樣既能完善，又能合理利用本地資源突出優勢，將產業重點布局在IC設計、先進封裝、存儲、傳感器等領域。

　　事實上，構建類似的創業創新孵化平臺，是目前經開區的重大工程之一。以平臺化為途徑，充分集聚、整合產業資源，在拉動園區電子商務產業發展方面，也是一劑強心劑。

　　去年10月，湖南電商創業基地落戶中部智谷產業園，以提高園區內外電子商務支撐平臺及網絡基礎建設、打造電子商務重點服務區為目標，一期工程可容納300家電商企業。截至目前，該基地已有20余家電商企業已入駐園區生產制造區過渡，待基地電商專業平臺建成后遷入。

　　據基地項目負責人介紹，電商創業基地整合了多方服務資源，鼓勵企業突破傳統電商發展的“淘寶”“京東”模式，將過去以商品為中心，消費者圍繞海量商品轉的發展思路逐步轉變“社群電商”，即在整合貨源的基礎上，針對賣家進行系統化、規模化培訓，以消費者為中心，讓商品與消費者無縫對接，真正實現由“人找商品”變成“商品找人”。

　　他認為，像過去一樣簡單引進阿里巴巴這樣的大平臺，以互聯網渠道分發產品的模式在長沙已經很難做大了。基地可能將會以引入老A電商學院為契機，為更多電商企業提供孵化成長的平臺，提高合理利用產業資源的效率。

　　此外，電商基地還將大力引進和扶植企業發展“產業電商”。尤其是園區內工程機械、汽車制造、電子信息等優勢產業，需要利用電商服務平臺不斷延長產業鏈，讓配套零部件等交易過程擴大至線上線下同步進行。

　　在基地從事北京布鞋電商銷售工作的謝贊梅告訴我們，公司每月的網上交易量大約在3000單左右，多則1萬多單，電商經營狀況還算不錯。她表示，自己來到電商創業基地，是為了加深對行業動態的了解，尋找更多的創業創新機會。

　　臉譜三 創新態——瞄準新興產業，力促產業格局優化調整

　　隨著工程機械行業進入最嚴峻的調整期，產業多點支撐成為大勢所趨。因此，戰略性新興產業成為長沙經開區積極培育的新的增長點。

　　新興產業講求綠色科學，傳統產業同樣要求能耗控制不可忽視。在產業的動脈汩汩搏動時，節能環保的“靜脈產業”則構成了產業良性發展的不可缺機體。

　　在長沙經開區，凱天環保的“整體式廠房分層送風模型”引人關注。送風筒自廠房頂部垂直而下懸掛，廠房外連接著一臺與內部空氣循環相連的機器設備。如此簡單的設備構架，發揮的作用卻相當重大。

　　據凱天環保董辦主任聶智敏介紹，這套設備中的送風筒可以將懸浮在空氣的煙塵、廢氣等抬升到設定的高度，通過上部回風吸收粉塵、廢氣，最后經過循環過濾系統進行處理后，使清潔的空氣重新回到廠房，保證廠房內部恒溫恒濕，空氣潔凈。

　　她表示，廠房內排放的廢氣、煙塵等，都處在無序、無組織的狀態，要把它們收集起來并抬升到一定的高度，具有不小的難度。此項技術在引進、吸收、消化國外先進技術的基礎上，與除塵凈化恒溫恒濕技術相結合，充分適用了中國工業廠房的具體情況，不僅可以實現廠房粉塵、煙塵凈化，還能大大改善工人的工作環境。

　　目前，已經有包括南車株洲電力機車、鄭州煤礦、唐山軌道客車等多家省內外知名企業成功應用此項技術，凱天環保在國內整體廠房治理領域占據了約98%的市場。

　　根據產生污染的不同，凱天環保還為廣汽菲克、三一港機、中聯泉塘基地等不同的企業提供了焊煙凈化工程、噴漆房廢氣治理工程、整體除塵工程等多種不同的污染治理項目。在經開區200多家企業中，有50多家企業與凱天環保達成了環保項目合作，每年為園區處理減排煙塵、粉塵、廢氣等共計約857.92—1249.77噸。

　　除對企業提供整體打包的環保服務外，凱天環保未來還將為整座城市、一個園區提供環境治理“一攬子”服務。

　　通過建立環保產業園，在城市的周圍，配套市政污水處理，生活垃圾焚燒發電，廢舊物資回收處理利用，餐廚垃圾處理，建筑廢棄物資源化等產業。同時借助物聯網、云計算、移動互聯網等信息化技術及大數據的應用，實施城市環境智能監測和PM2.5治理，實現城市環境的智能化管理，真正打造生態、智慧、環保城市。

　　廢物既要清理，也有可能成為資源。這些就是湖南萬容科技股份有限公司的拿手好戲了。

　　廢電視變成可用塑料、廢汽車變成可用金屬、固體廢棄物變成能源產品……無論是工業廢棄物、農林廢棄物還是城鄉生活垃圾，他們通通都可以將其中蘊含的可利用再生資源轉化提取出來，實現變廢為寶。

　　以萬容的生態工廠項目為例，通過破碎分選，將工業廢棄物、廢棄家電、生活垃圾里的金屬和無機物分選出來并進行資源化利用，其余含有熱值的部分一起被制造成RDF（垃圾衍生燃料）。RDF又可通過低溫催化熱解技術變成碳、可燃氣和燃料油等，其中燃料油被專業企業深度處理后可以被用作鍋爐用油、工業爐窯用油甚至是汽油和柴油。

　　過去以焚燒的方式處置生活垃圾，熱能利用率一般只在35%以下。采取這種方式處理廢棄物，在產出110萬千卡熱能中，回收率可以達到60萬千卡。

　　另外，園林廢棄物、秸稈等可以被制成生物質燃料。餐廚垃圾、污泥、畜禽養殖廢棄物等則進入高溫腐熟系統，最后變身成為園林用營養土、生物肥。

　　去年，萬容科技產值達3.2億元。研究院院長助理李鵬表示，生態環保產業同樣有符合工藝環保質量標準的指標控制排放要求，這對技術投入的要求很高。未來，他們打算探索PPP模式，融合政府和社會民間資本共同推動節能環保產業發展。

　　據悉，長沙經開區每年安排了3000萬元專項資金促進園區企業生態化轉型。今年上半年，規模以上工業萬元總產值能耗下降7.01%，環境管理水平得到了有效提高。

　　當然，光是改造“舊物”還遠遠不夠，開發“新品”同樣任重而道遠。

　　在汽車市場上，越來越多的企業關注節能環保與新能源開發，博世當屬其中一員。“比如你等待紅燈時，松開離合器時，發動機就會自動停轉；當綠燈亮起時，踩下離合器，車輛就再次起動，起停系統會自動識別到駕駛員的指令，瞬間起動發動機。”博世自動起停系統，功效不容小覷。

　　博世長沙公司總經理魏彥表示，通過汽車起停持續的時間，可以大幅度節約汽車能耗，根據2014年中國汽車技術研究中心的測試結果表明，該技術的節油率可達到7%-27%，同時減少二氧化碳等污染物的排放。在國外汽車領域，這個功能早已耳熟能詳。然而對我國來說，人們對它卻知之甚少。有數據表明，歐洲50%以上的新車都安裝了起停系統，去年，我國的裝配率僅有7%。

　　盡管如此，隨著政府政策對節能環保與新能源產品的推廣，博世與長安、上汽、長城、吉利、大眾、寶馬等眾多汽車廠紛紛進行了合作，并成功實現批量生產。去年，中國起停系統的銷量接近200萬臺，相比2013年翻了6倍多。

　　為了進一步降低能耗，減少污染物的排放，博世還推出了高級版和滑行版起停系統，分別適用于車輛低速（≤20公里/時）起動和高速行進（≤120公里/時）起動的具體情況。其中，后者可以額外降低10%的油耗和排放。

　　此外，博世設計出的新一代噴水雨刮、無刷永磁電機、搖窗電機等重大研究設計產品，在提高資源利用率，減少浪費和排放等方面意義重大。

　　據悉，博世去年在全球的研發投入約50億歐元，占銷售額比例在10%左右，長沙公司至今共申請專利超過100項。