【香港商報網訊】通訊員張沛報道：“細膩的情感機器人展示完畢，今天就輪到我這個看起來有點粗獷的無人駕駛車登場了。7月13日，在中科院合肥物質科學研究院智能車輛技術研究中心，經過改進，我有更快的速度、更靈敏的感知和避讓水准、更強大的信息處理能力。我們的目標是成為真正的‘汽車人’，你用‘滴滴’可以呼叫到我們。”

　　時速120公裏

　　我們是“瘋狂的汽車”，他們每秒行進1米就OK，我們則要運動30米甚至更多。經過兩年的進化，高速路限定的120公裏/時，現在對我們就是小CASE。

　　依現在的技術條件，我們上路可以自行規劃路線、判斷局部交通狀況，但會對路面情況目不暇接、計算不過來啊!這樣一來，算到最後的結果也許就是：我們只能在原地待著不動!遇到有車輛強行變道，我們是沒有辦法處理的，因為我們記錄的交規是按道行駛、實線不變道、變道要打方向燈……

　　主人們給我們的判斷是，道路結構明顯、沒有行人隨意穿越、速度比較恒定的行駛狀況最適合我們，所以高速公路是現實中、可預見的、我們最先能夠應用的道路。

　　第三代適合越野

　　第一代的我們，頭頂還有排排的傳感器、雷達;第二代，我們只頂著一個三維激光雷達了;到了第三代，我們自身作為車的性能將提升，比如：車載平台從普通轎車更換成越野車，環境適應性更強,價格與一代的200萬相差不多。

　　別被七位數的價格嚇到，我們也會更便宜。提前劇透：我們的主人正在和國內一知名汽車商洽談，開發低成本無人駕駛車。去掉頂端威力無比、價格達50萬的激光雷達，換成四個方向的普通雷達，價格就可降至幾十萬元。

　　這期間，各種交規知識、人的駕駛經驗都將輸入進我們的大腦，讓我們對環境更靈敏感知的同時處理也能更迅捷、更智能。這樣將來上“滴滴”呼車，來的也許就是我們“汽車人”啦。