集装箱班轮航线开通仪式

　　【香港商報訊】記者金山、通訊員李麗龍報道：4月10日，南京區域港口群(南京港、合肥港、馬鞍山港、淮安港)、唐山港與四川宜賓港戰略合作簽約儀式暨“宜賓—南京—唐山(環渤海灣)”、“宜賓—南京—日本、韓國”集裝箱班輪航線開通儀式在南京港隆重舉行。

　　據了解，為攜手搶抓國家長江經濟帶、“一帶一路”、“京津冀協同發展”三大戰略機遇，提升長江黃金水道和環渤海灣的聯通功能，促進長江流域與東北地區和東北亞地區的商貿物流發展，雙方達成此次戰略合作協議。這次聯盟，拉開了宜賓港與南京區域港口群、唐山港在貨物裝卸、水水中轉、業務拓展、口岸通關、戰略規劃等方面合作的序幕，有助於延伸江海聯運服務功能，實現跨區域聯盟、資源共享、優勢互補、協同聯動發展，共同構建區域大交通體系，推動區域物流合作便利化、一體化。

南京区域港口群、唐山港与四川宜宾港战略合作签约仪式现场.

　　簽約的協議明確了合作各方在物流發展規劃、班輪航線開辟、跨區域業務對接等方面的具體合作目標和分工;制定了信息資源共享、靠泊和裝卸船優先、港口費用互惠、宣傳推薦共進的多邊互惠政策;確立了共建聯絡小組定期聯絡溝通的合作機制。在協議框架下，各方旨在將宜賓港建成南京區域港口群的重要聯盟港，同時也使南京區域港口群成為西部地區通向環渤海灣地區、東北亞海外地區的快速中轉港。

　　同時，作為戰略合作協議中的重要舉措，“宜賓—南京—唐山(環渤海灣)”、“宜賓—南京—日本、韓國”集裝箱班輪航線的正式開通為我國西部地區、中部地區和環渤海灣東北地區、乃至東北亞地區串起一條通江達海的水路運輸新紐帶，通過各港口的統籌協調，配合鐵水聯運、公水聯運系統化運營，將為“北糧南運”、“西煤東運”等規模化運輸打開新通道，能有效提高綜合運輸的物流鏈管理服務水平，最大限度降低大宗物資往來的成本。

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　　當前正值國家全力實施長江經濟帶，長江沿岸地區搶抓戰略機遇的關鍵時期，位於長三角與中西部地區交接點的南京港，是亞洲最大的內河港口，正在加快實施長江經濟帶區域航運物流中心建設，帶動南京區域港口群發展;位於長江黃金水道起點的宜賓港緊握長江經濟帶與絲綢之路經濟帶交叉點,是四川乃至西部地區通江達海的橋頭堡，正在積極打造長江起點國家級航運中心。宜賓港自2010年開港以來，積極加強與南京港的合作和交流，目前已在糧食、化工產品、礦產品等貨種運輸上建立了緊密的業務往來，奠定了良好的合作基礎，雙方友好互信，合作層次不斷提升，合作領域不斷拓展。唐山港地處渤海灣北岸，毗鄰京津冀城市群，是溝通華北、東北和西北地區的最近出海口，是我國沿海的地區性重要港口，貨物吞吐量排名全球港口前十位，是全國知名的“金牌港口”。

　　在“長江經濟帶港口物流區域合作聯席會”機制的推動下，長江沿線港口物流企業的交流合作日益頻繁，區域一體化和合作共贏發展已成為一種趨勢。此次簽約，是南京區域港口群(南京港、合肥港、馬鞍山港、淮安港)、唐山港與四川宜賓港就深化合作達成共識，雙方建立了戰略聯盟合作關系，以實現互惠共贏發展。