发布会现场

【香港商报讯】记者卢伟报道：昨日(1月27日)，惠州市政府发布消息称，惠州市与广东省机场集团正全面推进惠州机场通航筹备工作，目前已确定了惠州机场通航日期为2015年2月5日。复航首日将开通上海、杭州、昆明、重庆等4条航线，远期还将开通北京、海南等航线。

　　机场可覆盖粤东北市场

　　近年来，惠州经济社会迅猛发展，产业竞争力持续增强，人流、物流不断聚集，对航空运输业需求越来越迫切。

　　专家认为，惠州作为承接和传递珠三角内圈经济辐射门户城市的特质非常明显，对河源、汕尾等地的辐射和带动作用日渐明显。结合惠州的产业结构特点、未来的发展趋势，以及对河源、汕尾等城市的辐射和吸引，在今后5～10年间，惠州及其周边地区将是珠三角地区航空业务需求增长最快的地区，航空运输需求十分旺盛。

惠州市副市长王胜在发布会上介绍惠州机场情况

　　惠州市副市长王胜表示，惠州机场艰辛的通航之路只是一个转折，未来的发展运营之路更是惠州市的契机与挑战。

　　据悉，惠州机场本期已按发改委、总参批复要求进行改造，远期将启动二期扩建规划工作，包括航站楼扩建、航空口岸建设，随着惠州机场社会经济的发展及航空运输需求，惠州机场将开拓华北、华西、华中等城市的航线，以满足惠州及周边地区快速增长的航空运输需求。

　　定位“客货并举”差异发展

　　珠三角区域是我国航空运输最繁忙的地区之一，但为珠三角东岸提供航空服务的深圳宝安机场已处于饱和状态，广州白云机场也面临运能紧张的压力，珠三角空域通道的不足使广州和深圳机场的扩建能力难以充分发挥。梅州、揭阳潮汕机场受自然条件、地理位置和经济发展程度限制，则难以有效分流广州、深圳方面的压力。惠州机场的通航，将可以有效释放珠三角区域的航空运能。

　　王胜说，惠州机场将定位“客货并举”，在货运方面还有意依托航空物流企业发展航空货运，走差异化道路，和广、深机场形成优势互补，合理配置区域机场设施资源。作为广东省机场集团的成员机场，广州白云国际机场和惠州机场可以形成良性互补关系，通过走“差异化”路线，组成最佳拍档。

　　专家认为，惠州机场通航后，可作为广州、深圳机场的有益补充，可填补惠州航空运输的空白，完善综合交通运输体系，发展惠州机场航空产业，实现产业结构的转型升级，推动惠州社会经济发展，

　　惠州飞重庆、昆明99元促销

　　惠州机场复航当天，昆明航空宣布，定于2月5日开航的惠州-重庆、惠州-昆明往返航线航班均由波音73G机型执行，每日一班往返。昆明航空公司相关负责人王启帆表示，考虑到惠州机场刚刚投入运营，机票票价会给予一定的优惠，较之广深始发的航线，优惠幅度大约有10%-20%。而且，昆明航空还在其官方网站上，投放一定量的99元、199元特价机票。

　　昆明航空公司成立于2009年2月15日，目前共运营15架波音737系列飞机，2014年共运输旅客330万人次，已经开通至深圳、广州、杭州、南京、济南、郑州等26个国内重点城市及腾冲、芒市、丽江等5个云南省内重点城市的航班。

　　漫漫复航路

　　据了解，惠州机场原名平潭机场，位于惠州市惠阳区平潭镇，建成于1956年。作为军民合办机场，在1985年后曾开通惠州至北京、无锡、杭州等十几条航线，2002年因军用机场管理方面的原因，民航服务暂停。2005年，惠州启动惠州机场民航复航工作;2011年3月，广东省机场管理集团公司在惠签署了《共同推进惠州军民合用机场运营与发展合作框架协议》。惠州机场将建成4D机场规模的军民合用机场，到2015年将开通6～10条航线，每周飞行30～35个航班。到2018年，起降架次3800架次、旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1.2万吨。