12月26日，贵广高铁正式通车，首列动车D211从始发站贵阳出发，飞速驶过从江县朝利侗寨前----张琪摄

　　【香港商報訊】記者 黃慶松 報導：26日，貴廣高鐵正式通車運營，標誌著貴州省正式邁入高鐵時代。

　　貴廣高速鐵路又稱貴廣客運專線，線路自貴陽北站起，經我省黔南、黔東南、廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站;建成後是西南地區最便捷的鐵路出海大通道，是實現長江經濟帶、珠江經濟帶、西江經濟帶、中孟緬印經濟走廊“互聯互通”的高速通道。過去從貴陽到廣州，乘坐普速列車的旅行時間是20小時，現在縮短了15小時。

　　26日上午8點30分，由貴陽北站首發的D 2805次列車從貴陽北站出發駛向廣州南站，同時，7點45分，D3062次列車也從廣州南站出發駛向貴陽北站。記者瞭解到，D 2 8 0 5次列車，車型為CRH 2A，可以搭乘613名乘客，乘坐此趟列車的主要是旅行團遊客。

　　據瞭解，貴廣鐵路於2008年12月開工建設，全長857公里，其中貴州省境內301公里。貴廣鐵路作為客運專線，設計時速250公里，沿線設有22個車站，其中貴州省境內設貴陽北、貴陽、龍裡北、貴定縣、都勻東、三都縣、榕江、從江等8個車站。運營初期，貴州開行12對動車組，即貴陽北(貴陽)至廣州南9對、貴陽北至南寧東1對、貴陽北(貴陽)至桂林北2對，其中貴陽北至廣州南開行1對一站直達動車組。

　　貴廣高鐵穿越喀斯特地區，幾乎每一公里就有一座橋樑或隧道，這條線路歷時6年才建成。如果從空中俯瞰，列車在貴州境內平均一分鐘就要跨過一座橋，穿越一個隧道。在貴州境內的三都 站 ， 橋 隧 比 甚 至 達 到 了100%。因此，貴廣高鐵又被形象地比喻為“貼地飛行的超級過山車”，建設難度之高更被專家譽為“超級鐵路”。

　　貴廣高鐵途經貴州、廣西、廣東三省(區)，惠及約2億人。票價方面，貴陽北至廣州南二等座票價266.5元、一等座票價320元，貴陽北至桂林北二等座票價129元、一等座票價155元，貴陽北至南寧東二等座票價為239元、一等座票價297元。