【香港商报讯】记者 蔡宁 高铁的快速发展提高了旅游的速度与效率，改变着「旅长游短」的苦恼，实现「旅短游长」，游客「快旅慢游」成为现实。

　　随着年底贵广高铁、南广高铁的开通运营，广西将全面迈进高铁时代。广西沿线旅游企业、景区及城市都对此寄予了极大期望，希望能拉动本地旅游大幅度乃至爆发性增长。桂林市将加快旅游业转型升级，打造高铁旅游圈;贺州市将从基础设施、加强区域合作、创新旅游产品等方面整合特色旅游资源;首府南宁市将市场开发的重点放在广东，主打休闲旅游牌，推出十大旅游线路;梧州市出台《旅游地接奖励政策》，打造休镕美食新景观;贵港市将全面接受南宁市旅游集散中心的客源辐射，成为广西南北两条旅游线路上的中心驿站。

侗族标志性建筑——柳州三江侗族自治县程阳风雨桥.

　　「高铁时代」的来临，在给广西旅游业带来快速发展机遇的同时，也带来了极大的挑战。人们对出游过程的便捷、安全、舒适;对旅游产品的个性化、特色化、高端化和对旅游接待设施的品位、功能、档次;对旅游服务的人性化、规范化、标准化及旅游公共服务的及时、完善、便利等都提出了新的高标准。广西高铁沿线旅游目的地如果想在高铁时代获得更多的经济效益和社会效益，就要加快旅游产业的优化升级，丰富旅游产品结构，加快实施一批大的接待服务类旅游项目，大力发展旅游购物、餐饮住宿、文化娱乐等行业，提高旅游产业综合效益。

　　同时，要想留住游客，还需提升产品魅力。城市内、城市间旅游产品开发要差异化，旅游景区可以考虑改变「门票经济」模式，推出更有特色的旅游产品，策划出更多丰富多彩的「夜旅游」活动。针对自由行游客的增多，还可以在车站建立自驾游车场，使游客一下高铁就能租车旅游。开设高铁站至景区、商业区、机场间公交线路，设立旅游咨询服务中心等，提供更加便利的服务等等。此外，藉助高铁的便利条件，有条件的城市还可以发展分时度假、产权酒店等新型度假形式，打造高铁旅游圈中的「第二居所地」。总而言之，我们相信，随着高铁时代的到来，广西的旅游业也会与时俱进，发展得越来越完善，跟着高铁飞。