從江縣縣長張廣淵接受記者采訪

　　貴州黔東南州從江縣素有“黔南門戶、桂北要津”之稱，有“生態之都，和諧天堂”、“養心圣地，神秘從江”等美譽，是聞名省內外的“中國香豬之鄉”、“中國椪柑之鄉”、“中國侗族大歌之鄉”。28日，記者隨“深化區域合作 共建高鐵經濟帶”集中采訪團走進從江縣，在聆聽原汁原味的“天籟之音”——侗族大歌之際。就貴廣高鐵開通后，作為貴州承接兩廣地區產業轉移的‘橋頭堡’，從江能引入什么，又能夠輸出什么等話題對從江縣縣長張廣淵進行專訪。

　　香港商報記者 黃慶松

　　香港商報：高鐵給從江帶來的最大紅利是什么？從江如何借助高鐵開通，加強與沿海地區對接，主動承接產業轉移？

　　張廣淵：貴廣高鐵開通后，將極大地拉近從江連接珠三角、長三角的距離，從江交通區位優勢將得到極大地改善和提升，橋頭堡作用進一步凸顯，快捷便利的交通條件將給從江帶來更多的人流、物流、資金流、信息流和技術流，極大地降低要素流動和產品流動成本，促進各種生產要素集聚，將吸引更多的投資商投資從江，為從江經濟社會跨越發展創造有利條件。區位上，洛貫經濟開發區位于黔、湘、桂三省結合部，黎平、從江、榕江、廣西三江等“半小時經濟圈”和都勻、柳州、桂林、懷化等“兩小時經濟圈”的中心點，處于“兩江”經濟帶以及黔中經濟區、北部灣經濟區、長株潭經濟區、珠三角經濟區等四大經濟區的合圍之中。通往廣州的高鐵行程僅需3小時左右，是云、貴通向粵港澳的主要門戶、周邊區域重要商品集散地和物流中心，也是整個西南地區最靠近沿海和珠江三角洲的經濟開發區，通過北部灣經濟圈融入泛東盟的重要節點。交通上，兩條大動脈廈蓉高速和貴廣高鐵穿園而過，與黎洛高速公路、202省道在開發區北部匯集，高速公路出口、高速鐵路從江站、通航能力500噸級的八洛碼頭、規劃中的貫穿貴州南部三個自治州的高速公路和興義至湖南永州鐵路貨運專線，以及開發區南部的321國道、周邊的湘黔鐵路、滬瑞高速、支柳鐵路、龍洞堡機場、荔波機場、黎平機場等，使開發區具備了水、陸、空立體式交通條件，為加快從江的經濟社會發展帶來了前所未有的新機遇。

　　其次，工業經濟一直以來都是從江發展的薄弱環節。貴廣高鐵的建成通車，使從江與沿海發達地區的時空距離驟然縮短，將成為貴州乃至西南地區出海最前沿陣地，在招商引資上將由劣勢變為優勢，在承接沿海地區產業轉移中占有得天獨厚的區位優勢。同時，我縣城市化進程推進較慢，基礎設施相對落后。“兩高”的建成和開通將我縣推向了貴州出海通道的最前沿位置，人流、物流、資金、技術將快速向高速通道優勢區域流動、集聚。通過加快產業建設、招商引資和發展旅游業，廣大城鄉特別是重要城鎮必將隨之不斷完善設施、完善功能、加快發展，提高城鎮化水平。

　　此外，現代交通的進步不僅能直接拉動經濟迅猛發展，而且帶來思想觀念和不同文化的沖擊碰撞。貴廣高鐵建成通車的積極效應在未來將滲透社會各個層面，其影響是全方位的。思想文化沖擊與交融將前所未有，沿海發達地區現代的思維方式、生活理念、管理模式的影響將日益擴大，必將使從江這個后發地區在思想和觀念上發生深刻變革，對于提升我縣勞動者素質、促進干部群眾解放思想將發揮重要的推動作用。而干部職工、勞動者素質的提高，對推動全縣經濟社會又好又快、更好更快發展將起到不可估量的作用。

　　另外，貴廣高鐵開通后，將對促進從江產業發展帶來前所未有的機遇。首先，我們將按照“產、城、景”一體化發展思路，穩步推進開發區“一區兩景三園”的空間布局發展。一區：即以橫一線為主軸，以站前廣場為節點，全力打造新城區；兩景：即以洛香古鎮為核心，以肇興景區為依托，全力打造西南地區旅游集散中心；以萬家侗寨為核心，全力打造多民族原生態文化體驗中心；三園：即以工業大道為主軸，以美娥為核心，全力打造工業園；以新安村、上皮林村為核心，全力打造現代高效農業示范園；以物流大道為主軸，以巖寨至郎寨為核心，全力打造現代物流園。其次，是著力抓好要素保障，加快園區基礎設施建設。重點推進園區路網、給排水、電力、通訊網絡等建設。計劃在2015年全面完成黎洛高速洛香出口至從江連接線建設，2016年全面完成美娥工業園次干道建設，其他水、電、通訊等相關配套設施進一步完善，全力提升園區的承載能力。第三，切實改善發展環境，強化招商引資。高鐵的開通，使我們具有良好的區位、便捷的交通，再加上我縣豐富的資源，只要我們在改善硬件環境和軟環境上狠下功夫，采取更加靈活的優惠政策，招商引資一定邁上新的臺階，在吸引沿海地區產業轉移中大有作為，實現“借風行船、借力發展”的良好效果。

　　香港商報：從江如何借助高鐵發展旅游業？如何避免游客過而不游？

　　張廣淵：對此，我們將認真按照貴州省委趙克志書記今年8月28日在我縣調研時提出要把洛貫經濟開發區建設成為沿海入黔“第一站、第一城、第一區”的要求。緊緊抓住“兩高”即將全線通車和“兩江”經濟帶、左右江革命老區規劃建設這一歷史機遇，守住發展和生態兩條底線，堅持走生態文明發展之路。一方面依托交通區位優勢，借助良好的交通區位優勢和原生態民族文化旅游資源優勢，依托黎平肇興景區與“兩高”互動，不斷提高公共服務水平，著力建設洛貫肇興大景區，借勢發展、借力共贏，全力打造貴州乃至西南地區原生態民族文化旅游綜合服務集散地、旅游休閑度假基地。另一方面依托從江香豬等系列香型特色農產品資源優勢，立足從江特色，打好“全球重要農業文化遺產保護地”這張牌，全力抓好現代農業示范園建設，促進觀光農業、旅游農業、效益農業一體化發展，全力打造面向珠三角的綠色食品基地，養老養生健康產業基地。

　　從江原生態民族文化旅游資源獨具特色，既有秀麗的自然風光，又有豐富的人文景觀，其中岜沙原始槍手部落風情、小黃侗族大歌、加榜國家梯田公園、瑤族神奇藥浴、占里人口文化和以增沖鼓樓為代表的侗族建筑技藝等都是民族民間文化的絕品，吸引著越來越多的中外游客。但是，在當代競爭激烈的條件下，開發資源帶動經濟發展不僅僅取決于有什么資源，而且取決于市場需要什么、市場空間容量有多大；不僅僅是你“有什么東西賣”，而且取決于“市場要什么”。貴廣高鐵的建成，將進一步拉近從江與全國各地的距離，使我縣這些適合于城市人消費“口味”、符合當代消費潮流的獨特旅游資源有了廣闊的市場，給從江民族文化旅游資源的開發帶來了千載難逢的機遇，我們將堅持實施好“旅游活縣”戰略，千方百計完善旅游服務功能，以我縣原生的民族文化、原始的自然生態和原貌的歷史遺存吸引各方游客到從江觀光旅游、休閑度假，通過旅游業發展推動從江縣域經濟持續快速健康發展。

　　香港商報：高鐵開通，少數民族文化和習俗將受到沖擊，縣里如何應對？

　　張廣淵：隨著高鐵的開通，受市場經濟發展及漢文化的影響，我縣原生態的少數民族文化肯定會面臨著保護、傳承和發展的問題。對此，我們將全力抓好以下工作：一是加強民族民間文化最重要載體（各民族村寨、民族建筑、各種民族文物）的保護力度。這些載體是我縣民族民間優秀傳統文化的歷史見證，是民族智慧的結晶，在它們身上集中體現了民族的歷史、文化、科技等諸多方面，是民族精神最重要標志，具有豐富的文化內涵，保護好這些民族文化載體，其現實價值與歷史意義十分重大。我們將切實加大資金的爭取和投入力度，加強管理和保護，定期對民族村寨、民族建筑、民族文物進行修繕，確保其完好無損。

　　二是組織編寫少數民族教材，作為地方鄉土教材逐步納入民族村寨學校的教學內容。組織有關專家學者、教育部門及民間歌師、戲師、舞師及其他技師，研究和編寫不同層次、不同深度，適合不同年齡的民族文化教材和各種民族文化表現形式，使之成為民族地區中小學教學內容之一。同時聘請優秀民間藝人加強對民族文化禮俗的培訓和傳授，使少數民族學生加深對本民族文化的認識和理解增強自豪感和自信心，自覺成為本民族文化的保護人和繼承人。

　　三是定期舉辦民族民間文化培訓班和各類民族藝術匯演等活動。通過政府引導，民間參與等多種形式，每年舉辦1—2期民族民間藝術培訓班和各類民族文藝匯演比賽，內容涉及民族歌舞、樂器、聲樂、藝術、民風民俗和手工制作等方面，加大力度推廣和普及民族民間文化。

　　四是建立民族民間文化傳承激勵機制。成立民族民間文化傳承基金會，專門補助少數民族地區生活困難的歌師、戲師及其他民間藝人。同時獎勵為民族文化的傳承和弘揚做出特殊貢獻的民族文化工作者，通過各種渠道，逐步形成良好的傳承機制。從今年起，每年按50萬元納入縣級財政預算，今后逐年遞增，建立民族文化保護基金，全力保護我縣民族文化遺產。

　　五是支持和鼓勵民間舉辦民族節日、慶典活動及其他具有典型民族特色的活動。大力支持和鼓勵舉辦各種民族民間節日、慶典等活動，繼續舉辦好侗族大歌節和“都柳江文化走廊?周末大舞臺活動，通過民族歌舞、戲劇、服飾、風情的大展示，從而實現民族文化傳承、保護的目的，使少數民族群眾在活動中不僅得到情感寄托和身心放松，同時增進各民族村寨之間情感交流、民族團結，促進社會穩定。