南方日报讯(记者/黄少宏)今天，在南沙港区集装箱三期12、13号泊位上静静地停靠着“天盛河”和“仁建9号”两艘集装箱船。随着广州港集团副总经理李益波一声令下，广州港南沙集装箱三期12和13号泊位的岸桥开启作业，停在岸边拖车上的集装箱被快速吊起，准确地装载到“天盛河”和“仁建9号”两艘集装箱船上，这标志着作为广州市“三个重大突破”重点项目的广州港南沙港区集装箱三期码头12、13号2个深水泊位开始进入试运营。

　　广州港南沙港区三期码头工程是广东省、广州市重点建设项目，也是广州市加快建设区域性国际航运中心的战略性基础设施项目。该工程项目经国家发改委核准，是近年来国际业界规模最大、标准最高的集装箱码头项目之一。该项目包含万吨级集装箱泊位6个，2千吨级集装箱驳船泊位24个，岸线总长4178米，设计通过能力570万标准箱，码头陆域纵深1177米，陆域面积约276.6万平方米，并留有进一步提高通过能力的余地，总投资概算约为75亿元。此次先行投产的两个集装箱深水泊位装备了12台额载能力为65吨、起升高度达49米、外伸距离可达70米的大型集装箱岸桥式起重机以及相应的信息管理系统，可以轻松应付“爱迪马士基”等装箱量超过18000标准箱的世界最大集装箱船的作业要求。会同分别于2004年、2006年陆续投产的广州港南沙集装箱一期、二期码头工程10个深水泊位，广州港南沙港区的规模化、集约化、智能化水平将得到进一步提高，服务南沙新区、泛珠三角地区经济发展的能力将迈上一个新的台阶，将在广州市参与21世纪海上丝绸之路建设中发挥更大的作用。