[香港商报讯]记者李苑立报道：9月27日上午，在南沙港区集装箱三期12、13号泊位上静静地停靠着"天盛河"和"仁建9号"两艘集装箱船。随着广州港集团副总经理李益波一声令下，广州港南沙集装箱三期12和13号泊位的岸桥开启作业，这标志着作为广州市"三个重大突破"重点项目的广州港南沙港区集装箱三期码头12、13号2个深水泊位开始进入试运营，广州市加快建设区域性国际航运中心的步伐又往前迈出了一大步，作为海上丝绸之路始发港的广州港在新海上丝绸之路经济带发展上发挥出更加重要的作用。

　　广州港南沙港区三期码头工程项目是经国家发改委核准，是近年来国际业界规模最大、标准最高的集装箱码头项目之一。该项目包含万吨级集装箱泊位6个，2千吨级集装箱驳船泊位24个，岸线总长4178米，设计通过能力570万标准箱，码头陆域纵深1177米，陆域面积约276.6万平方米，并留有进一步提高通过能力的余地，总投资概算约为75亿元。

　　此次先行投产的两个集装箱深水泊位装备了12台额载能力为65吨、起升高度达49米、外伸距离可达70米，可以轻松应付"爱迪马士基"等装箱量超过18000标准箱的世界最大集装箱船的作业要求。

　　广州港集团董事长陈洪先指出，在9月28日广州港南沙港区投产十周年来临之际，南沙集装箱三期2个深水泊位试运营，标志着南沙港区建设实现新的跨越，具有里程碑的重要意义。项目的建成将进一步发挥和提升南沙港区对腹地经济发展的集聚和辐射能力，对政府提出的"南拓"战略目标和亚洲航运中心、国家中心城市建设起到实质性推动作用。