川打造新能源汽车千亿产业集群

　　【香港商报讯】记者史振华报道：2013年，四川汽车产业产值达到1892亿元，同比增长38.4%;生产各类整车80.7万辆，同比增长101.7%。今年上半年，四川汽车产业继续保持良好态势，上半年汽车制造产业增加值同比增长19.8%，全年整车产量将超过100万辆，汽车制造产业将迈上2000亿元台阶。26日，由四川省人民政府主办，中国汽车工业协会协办，四川省投资促进局、省发改委、省经信委承办的四川汽车产业发展投资洽谈会在成都举行。吉利集团、东风汽车公司、一汽大众汽车公司、广西玉柴机械集团，从不同角度分享了对四川汽车产业发展机遇和发展优势的评价，以及与四川开展合作的体会和下一步合作建议。

　　本次活动投资合作取得丰硕成果，共签约正式合同和框架协议项目48个，总投资额500.9亿元。其中，6个重大项目进行现场集中签约，投资额121亿元，分别是一汽-大众(成都)基地整车(四期)扩能项目、中国高科(绵阳)西部新能源汽车产业园项目、合肥丰华汽车零部件(遂宁)商用车车架总成及汽车零部件生产项目、中国航空技术(广安)新建新能源电动汽车项目、北京柴发(眉山)汽车LNG发动机生产项目、重庆龙港(安岳)汽摩配套产业项目。

　　构筑新能源汽车产业基地

　　作为全国重要的汽车制造产业基地之一，经过多年的培育发展特别是近年来的开放引进，四川汽车产业发展势头强劲，已形成集整车和关键零部件研发、制造、销售、维修为一体的汽车产业体系。目前，全省已有汽车整车及零部件规模以上生产企业400余户，一汽大众、一汽丰田、吉利沃尔沃、韩国现代、华晨汽车、中国重汽、江淮汽车、东风雪铁龙等国内外知名汽车品牌企业在川落户，一大批核心零部件企业在川集聚，以成都为中心，绵阳、资阳、南充、遂宁等市相连的汽车制造产业带，已形成集聚发展态势。

　　与此同时，四川省委、省政府着眼汽车产业转型升级的方向和趋势，布局四川长远发展，将新能源汽车确定为着力发展的5大高端成长型产业之一，集中力量支持发展。目前，四川新能源汽车整车制造产业已有良好基础。成都客车、川汽集团、一汽(四川)专用汽车有限公司、重汽王牌等新能源汽车开始量产。在三大核心部件中，动力电池领域初步形成了从材料加工到电池生产相对完整的产业链条，驱动电机和电控两大领域也具备较强的竞争力。未来四川将努力把新能源汽车产业培育成为千亿产业集群，努力使四川成为我国新能源汽车制造及应用基地。

　　发展壮大新能源汽车产业

　　8月12日，四川省委书记王东明前往成都市调研新能源汽车产业发展和应用推广情况，研究部署加快新能源汽车产业发展有关工作。王东明强调，要坚持市场主导和政府扶持相结合，大力推进技术研发和自主创新，培育引进龙头企业，加快应用示范，抢占市场份额，完善基础设施，努力把新能源汽车产业培育成为千亿产业集群，努力使四川成为我国新能源汽车制造及应用基地。

　　一是在总体规划上要抓紧研究论证。根据产业发展趋势和技术发展方向，深入开展调查研究，尽快提出四川新能源汽车产业发展规划、实施意见和推进方案，制定应用推广和完善基础设施的具体政策措施，大力支持纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和天然气汽车发展。

　　二是在发展路径上要坚持自主创新和引进消化吸收“两条腿走路”。一方面充分利用四川科教资源，发挥产学研用结合紧密的优势，积极发展产业技术联盟，开展关键核心技术联合攻关，打造本土优势企业。另一方面依托四川汽车产业发展基础和巨大消费市场，大力引进新能源汽车龙头企业，以市场换技术、换产业，加快形成产业集群。

　　三是在产业布局上要坚持核心零部件生产和整车制造并重。要抢先谋划、布局、发展好零部件制造产业，有效提高电池、电机、电控和充电设备的市场占有率。要用好市场调节机制，帮助企业推出符合市场需求、具有较强竞争力的新能源整车产品。

　　四是在市场培育上要切实抓好引导示范。新能源汽车产业仍然处在培育期，单纯靠市场力量很难推动。要充分借鉴各地经验，在成都、泸州两个示范城市基础上，鼓励更多城市在公交、公务、出租、环卫、物流、机场通勤、巡逻执法、景区观光等领域进行推广应用。要强化充电设备配套建设，加快形成布局合理、数量适度超前的充电设施服务体系。