人民网南宁8月21日电(王勇、石才学)今年汛期以来，南宁铁路局管内铁路共经受16次强降雨、1次强台风袭击，发生水害234起，中断行车103个小时。其中，高铁发生的水害20起，没有中断行车，只减速运行，高铁的防洪能力明显高于普铁。

　　去年底，广西开通了衡柳、柳南、南钦、钦防、钦北等1000多公里的高铁，成为全国第一个开通高铁的少数民族自治区。高铁给壮乡边疆人民带来方便快捷的同时，也给铁路防洪带来新的考验。为保证高铁安全运行，南宁铁路局根据山区铁路特点和以往的防洪经验，率先推出全国首个高铁防洪新规，对高铁防洪地点、雨量警戒值及行车速度等都进行了规定。其中，对高铁重点地段雨量警戒值及行车速度进行了这样规定：1小时内，降雨量达到45毫米及以上列车限速120公里/小时，降雨量达到60毫米及以上列车限速45公里/小时，降雨量达到70毫米及以上或降雨量达到65毫米且连续降雨量达到120毫米时，则要封锁线路。

　　实践探索中，南宁铁路局感觉到高铁防洪能力明显高于普铁，同时也对高铁防洪地点、重点路段的雨量警戒值及行车速度都有了新的认识，近期将对高铁防洪新规进行修订，以确保广西高铁防洪在安全的前提下，还可以要到更加畅通、快速，方便旅客出行。(完)