“南京南站地下空间规划全通道连通，将建成一座超大‘地下城市’。”7月2日，一条来自南京规划部门的消息引发关注。文物专家担忧此举会破坏逾千年历史的地下古墓群。

　　古迹遗址保护专家质疑，南京南站原址不仅为一处有10万多座坟茔的黄金山公墓，考古部门还发现这里还是近1700年历史的古代墓葬聚集地。从南站建设期间至今，周边陆续有各朝代古墓被发现，如果还要继续往下开挖，恐怕会损毁更多未知古墓。

　　根据规划，南京南站地下空间规划用地规模601公顷，总用地量280万到300万平方米，分地下三层，部分区域弹性到地下6层，包括商业空间、停车场等。

　　更让文物界专家感到忧虑的是，“该通道将从南站延伸至附近的宏运大道设地下通道，全长1公里，规划4个下沉广场，衔接地下通道与中轴地下街”。

　　“这就意味着，除了南站地下的文物早在建设南站时就可能被毁之外，从目前南京南站广场区以南至宏运大道之间，尚未被发现的大量地下古墓遗址也将面临毁灭。”中国古迹遗址保护协会会员方青松在听到这个消息后非常吃惊。

　　作为多年来一直非常关注该片区遗址保护情况的文保志愿者，方青松告诉记者说，南京南站片区包括周边都是黄金山墓区的中心位置。六朝古都南京从孙吴、东晋至今，此地一直被视为墓葬的风水宝地，所以古墓以层层叠加的方式沿历史朝代密集建筑。

　　“2013年南京市政府就在周边开发商建筑工地内发现了6座古墓。从2013年5月到今年的5月，短短一年内，我一个人也在该片区先后发现了5座古墓被野蛮施工扒出地表。”方青松坦言，“至于建设方自己发现的古墓恐怕就更数也数不清了。”

　　一位不愿透露姓名、曾经参与过南京南站建设先期考古勘探的考古专家在采访中告诉记者，在南站规划建设前给予考古部门进行地下勘探的时间非常少，仅在很小的范围内进行了探测。“此次再往下开建，应该也必须对这片地区进行深入和全方位的考古勘探。”(钟欣 申冉)