图为：武汉地铁四号线2期的列车车厢正在进行组装。(记者 倪娜 摄)

　　昨日，位于武汉市黄陂区的中国北车武汉长客基地生产线上，装配生产人员正忙碌着在成型的车厢内铺设各种管线。武汉北车长客轨道装备有限公司总经理李宝安现场介绍，武汉轨道交通生产线已于本月投产，平均每月可生产地铁等轨道交通车辆30辆。目前，首批车辆正在紧张组装中，将于5月中旬下线交付，并在武汉地铁4号线二期投入使用。

　　武汉北车公司总体规划用地面积约1500亩，计划分三期建设，总投资约32亿元。该公司预计年生产地铁、有轨电车等300辆轨道客车，并可维修高速动车组，年维修轨道车辆能力达300辆。

　　国内的地铁车辆按体积分为A、B、C三种车型。A型车最宽，B型、C型相对苗条灵巧。目前，武汉北车公司介绍生产的全是B型车。该公司介绍，为确保质量，车体和转向架由长春轨道客车公司提供，在汉组装。待产能扩大后，将实现零部件本地化生产和采购。

　　除了地铁4号线二期外，3号线一期也将使用“武汉造”地铁车辆。此前，轻轨1号线曾购买104辆北车长春基地生产的地铁。

　　武汉北车公司预计2018年全部建成后，包括产品和服务在内，最终实现年产值100亿元以上。